创酷对比标致2008哪个好？车主试驾测评及创酷提车作业

2014-07-03 10:45:48类型：来源：

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1：试驾创酷 2：试驾标致2008 3：提车实拍
手头的预算是20w，去掉沪牌就是13w左右的样子。其实心里早就已经有了方向。我不想用13万购买一辆烂马路的紧凑型车，就是福克斯，朗逸，朗动，骐达什么的。我觉得这些车一方面实在是被卖烂了，要么就是减配，最关键是真心不符合我自己的口味。我是一个喜欢尝试新鲜事物的人。就连中午吃个饭，都不会去选择同一家店的同一个食物来吃。所以北京车展后，我就开始关注雪佛兰创酷和标致2008。会关心起创酷，就是因为看到创酷的配置相当高。有些已经超过自己家的科鲁兹了。2008的话就是因为我是德约科维奇的球迷，实在没有理由不去看看这辆车。

我电话联系了上海的两家四儿子店，说明了原由预约了试驾。拍到牌照的那个礼拜就预约到了创酷，而2008的预约网站上一直显示没有试驾车，直到6月14日。

创酷：
创酷的外观一如雪佛兰的美系风格。即便是一台小SUV，还是做得比别人大。看起来体格上很健硕。我老婆，形容它为“巨婴”。主要表现在四个外凸的轮拱。我试驾的是两驱顶配的车型，是配有行李架的。全新创酷都配备了18寸的轮毂，外观上是没得说，就是不知道重量如何，会不会对油耗造成影响。
创酷对比标致2008哪个好？车主试驾测评及创酷提车作业
试驾车可能是使用频率高的关系，车内没有什么味道。这点我觉得不错。坐上创酷，的确是一种坐上SUV的感觉，坐姿很高，头部的空间很好。

第一脚油门下去，1.4T的发动机给了我一个惊喜。有种身轻如燕的感觉，速度蹿升很快。我试驾的那个路段是高速路段，车很少。心想反正车不是我的，踩猛一点没事的。于是就飚起来了。200牛米的发动机在低转速阶段表现太好了，这是我以前开自然吸气发动机时候所不曾体会到的。换挡时机在2000转的样子，换挡的空窗期也几乎感觉不出来。所以创酷的动力表现是我非常满意的。

一圈试驾回来我仔细把玩了一下创酷的mylink，蓝牙音乐是个不错的东西，毕竟什么都要无线，放光盘的都是那些开大奔的“老勀勒”。中控和iphone的连接很方便，电话什么都直接语音操作。还有行车电脑和音场调节。出乎我的意料。总体看下来都感觉不错。
创酷对比标致2008哪个好？车主试驾测评及创酷提车作业

1：试驾创酷 2：试驾标致2008 3：提车实拍
标致2008：
外观和创酷完全是背道而驰，算是走的优雅风格。也算是小号的3008吧，可惜没有了3008的飞机舱，是个遗憾。2008的后门很小，我预见后排的空间会比较局促，实际试下来的确，比创酷要小上一些。
创酷对比标致2008哪个好？车主试驾测评及创酷提车作业

虽然两辆车的试驾时间隔了3个礼拜，不过一脚油门下去，明显感觉出了不同。2008的1.6L发动机的确有些不给力。提速相当的慢。另外四速变速箱太无趣了。就像一个没有了牙齿的老太吃压缩饼干。只能慢慢啃。还没有到60码已经不需要换挡了。总之非常不爽。不过有一点值得肯定，手动换挡的时候是推拉的方式，不像通用采用了按键的方式。

2008的内饰还是蛮漂亮的，设计比较精简，特别有一个全景天窗，只是不能打开是个遗憾，在顶配车上才能实现星空幕布的功能。还是个遗憾。

2008的智能娱乐系统也是支持蓝牙音乐的。不过没有办法实现想mylink上siri的功能。打电话什么的还是需要触控来完成。

2008的坐姿虽然比一般的轿车高一些些，但是还是和SUV有一定区别，特别是我对比了创酷之后。
创酷对比标致2008哪个好？车主试驾测评及创酷提车作业
下车后我仔细打量了一番2008，2008的行李架是粘合方式的，不像创酷是拧螺丝的。我觉得放个自行车什么的，肯定是汤不牢的。