专为有车一族提供汽车改装,改装车图片,汽车行情导购,车友评测的专业网站
当前位置: 首页 > 资讯 > 评测 > 正文
马自达CX-5

马自达CX-5对比途观_奇骏_森林人试驾评测

2014-07-01 13:50:37类型:来源:
编辑:admin

      一直在论坛上面有人说CX-5操控如何好,也不少人说做工如何差,内饰如何垃圾,昨天去了CX-5的4S店看了也试驾了高速路
马自达CX-5对比途观_奇骏_森林人试驾评测
CX-5外观和做工内饰做工:
      内饰做工还是不错的,虽然说设计比较简单,但是用料做工还是不错的,感觉和森林人和新奇骏是一个水平,没有途观做工好些。

CX-5高速路操控感受:
      然后试驾,试驾的路线非常憋屈,就一条300米的小路,根本试不出高速行驶的操控(我个人认为操控必须是高速路才试得出来),我提出跑跑高速,也同意了。跑下来感觉操控真的很糟糕,主要是方向和底盘及路面的反馈比较不自然,没有信心那种,变速箱不线性,感觉和动力匹配不好,开下来比途观、森林人差,也比新奇骏差。
马自达CX-5对比途观_奇骏_森林人试驾评测
      途观的高速操控,我这里就不多说,森林人我开的是2.5排量的,我对方向的重量比较满意,我个人喜欢重一点的方向,另外动力和变速箱的匹配我感觉还是很不错的,虽然很多人都说CVT的变速箱肉,但在森林人上面我没有这种感觉。
马自达CX-5对比途观_奇骏_森林人试驾评测
      新奇骏,外形是这几辆车里面最大的,驾驶起来方向盘、变速箱、发动机比较匹配,方向盘稍微轻了点,另外同样是CVT变速箱,看测试数据提速是比途观和森林人2.5的好,但是开下来可能因为动力太线性的原因,感觉有点肉。


马自达CX-5对比途观_奇骏_森林人试驾评测
总结:
      途观、森林人、新奇骏,都有各自的优缺点。

高速公路操控方面:
      我个人感觉跑高速铺装路面多的话,途观最好,高速路上面最稳,也许因为森林人设计的接近角比较大,在高速行驶中因为空气动力学的原因(底盘高,接近角大),会有飘的感觉,这里要强调下森林人在80码左右过弯或者变线的操控是很不错的,上了100码后才会发生飘的感觉;新奇骏方向有点轻也会有点不踏实感,如果一定要给几辆车来个高速路稳定性排名:途观、新奇骏,森林人,CX-5。

越野性能方面:
      主观判断是森林人最好,接近角离去角以及底盘都最高220MM,同时低速扭力感觉比较有劲,适合在非铺装路面上面通过;新奇骏其次,底盘也很高215MM,但是接近角较小通过性没有森林人好(接近角小的优势是高速路上稳定性有所提高,所以车无完车);CX-5底盘也不错,大概是200MM,但是接近角离去角较小,通过性一般;途观底盘是180MM,底盘最低,接近角也最小,但同时高速路上也增加了稳定性,可见德国的SUV定位都是以跑高速路为主。

购车建议:
      如果喜欢走山路,森林人、新奇骏是不错的选择,如果经常跑高速,建议途观,如果经常在城市里面走,新奇骏是不错的选择,途观的发动机不太适合经常低速行驶,这将会增加发动机出问题的几率,这也是涡轮增压发动机的使用特点。

      新奇骏是性价比之选,同时在兼顾轻度越野和高速方面比较不错,没有之一,CX-5我个人觉得在底盘和方向及动力的匹配上面有些问题,途观推荐2驱的舒适版,做工好,但是车型看起来小,性价比低,森林人推荐2.5精英版,但是做工真的不怎么样,同样车型也偏小(只是比途观稍微大点),同样性价比低
                                  马自达CX-5改装, 马自达CX-5怎么样? 马自达CX-5保养维修

相关标签: CX-5对比
阅读:0