道奇酷搏动力改装方案参考

      道奇酷搏动力性能改装这一块，咱们国内的版本因为仅限于SXT，可发挥的余地不是太大，不像国外有SRT4版本，那个选择就太多了，所以接下来上的东西基本就是进排气，而且可选择余地也比较小，基本就是老子独一无二的情况。
先来看看进气系统：

      KN是知名的进气改装大厂，这个大家都知道，这个是KN为酷搏量身定做的进气套件，大家可以看到是进气管和冬菇头一套的。原装位管路设计。除SRT4版本外，酷搏其他车系全部能用。买这个东西要记住，它的KN内部编号为63-1552，千万别把编号弄错了，不然买来的东西就不是酷搏专用的进气改装件了。报价约合人民币1965元（不含运费） 

      AEM也为酷搏量身定制了一套进气系统套件，也是原装位管路设计，报价为约合人民币1395元（不含运费）  

      其实还有个什么INJET的品牌，也是美国的，也为酷搏量身定制过进气系统，但是上述两款产品应该已经能满足需求了，就不在多上传了。

下面来看看排气：
      排气的话分为头段，中段和尾段。头段的图片我实在找不到，但是DCSPORT确实为酷搏SXT量身定制了一个4进1的改装头蕉，报价约合人民币3000多吧，具体的有点记不清了。当然，这也是不含运费的价格。

中尾段
      中尾段都是一起卖的，DCSPORT和MAGNAFLOW都有为酷搏量身定制过排气中尾段，但是只找到了MAGNAFLOW的图片，就上这个吧

      管径是2.25，尾喉口径3.5。酷搏2.0排量NA机头专用的。报价约为2875元（不含运费）原装管路设计。原装位安装。  

      MOPAR也为SXT出了个单边双出的中尾段套件，但是那个包围，算了，还是不上了。

忘记加中网，或者叫格栅了


      无标中网，些许增加些进气量和散热效率，但是也些许增加些风阻。如果不配合进气系统改装，风阻都是一定增加一点点的，呵呵，基本上就是个视觉系，让前脸看上去更凶点。坛子里有车友改装过，也有车友说，装了这东西，感觉这车没脸了，脸再哪儿，呵呵，反正是个有争议的东西，喜恶全在个人，报价约为720元人民币左右（不含运费） 

      综上，动力性能这一块，大家可以看到，基于SXT的局限性，可选择余地一下少了很多，我在论坛里有听见说因为酷搏这个排量和CVT的关系，所以动力的改装意义不大。这个怎么说呢，还是得看个人的需求，很多人说CVT，就说改装潜力不大，我个人以为因为CVT易打滑的特性在，所以改动力要加强扭矩输出，那确实有点事倍功半的感觉，但是我们让自己的小酷的最高速再跑快一些，也就是朝着马力输出的方向去改，我觉得还是有一定意义的。当然，拿中国高速限速120来说事儿的话，那啥车都不用改了。然后在这里再提一句就是点火系统的改进，火线先不说了，那么火花塞的升级，使用博世的4501白金塞，这个是之前早有前辈已经确认的，在这里也翻出来给大家提个醒。我个人觉得动力方面，全套进排强化下来，跑到200或者出头一点，应该不是什么问题。
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