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道奇酷搏动力改装方案参考

2013-05-22 08:37:22类型:来源:
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      道奇酷搏动力性能改装这一块,咱们国内的版本因为仅限于SXT,可发挥的余地不是太大,不像国外有SRT4版本,那个选择就太多了,所以接下来上的东西基本就是进排气,而且可选择余地也比较小,基本就是老子独一无二的情况。
先来看看进气系统:
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      KN是知名的进气改装大厂,这个大家都知道,这个是KN为酷搏量身定做的进气套件,大家可以看到是进气管和冬菇头一套的。原装位管路设计。除SRT4版本外,酷搏其他车系全部能用。买这个东西要记住,它的KN内部编号为63-1552,千万别把编号弄错了,不然买来的东西就不是酷搏专用的进气改装件了。报价约合人民币1965元(不含运费) 
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      AEM也为酷搏量身定制了一套进气系统套件,也是原装位管路设计,报价为约合人民币1395元(不含运费)  

      其实还有个什么INJET的品牌,也是美国的,也为酷搏量身定制过进气系统,但是上述两款产品应该已经能满足需求了,就不在多上传了。

下面来看看排气:
      排气的话分为头段,中段和尾段。头段的图片我实在找不到,但是DCSPORT确实为酷搏SXT量身定制了一个4进1的改装头蕉,报价约合人民币3000多吧,具体的有点记不清了。当然,这也是不含运费的价格。

中尾段
      中尾段都是一起卖的,DCSPORT和MAGNAFLOW都有为酷搏量身定制过排气中尾段,但是只找到了MAGNAFLOW的图片,就上这个吧
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      管径是2.25,尾喉口径3.5。酷搏2.0排量NA机头专用的。报价约为2875元(不含运费)原装管路设计。原装位安装。  

      MOPAR也为SXT出了个单边双出的中尾段套件,但是那个包围,算了,还是不上了。


忘记加中网,或者叫格栅了
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      无标中网,些许增加些进气量和散热效率,但是也些许增加些风阻。如果不配合进气系统改装,风阻都是一定增加一点点的,呵呵,基本上就是个视觉系,让前脸看上去更凶点。坛子里有车友改装过,也有车友说,装了这东西,感觉这车没脸了,脸再哪儿,呵呵,反正是个有争议的东西,喜恶全在个人,报价约为720元人民币左右(不含运费) 

      综上,动力性能这一块,大家可以看到,基于SXT的局限性,可选择余地一下少了很多,我在论坛里有听见说因为酷搏这个排量和CVT的关系,所以动力的改装意义不大。这个怎么说呢,还是得看个人的需求,很多人说CVT,就说改装潜力不大,我个人以为因为CVT易打滑的特性在,所以改动力要加强扭矩输出,那确实有点事倍功半的感觉,但是我们让自己的小酷的最高速再跑快一些,也就是朝着马力输出的方向去改,我觉得还是有一定意义的。当然,拿中国高速限速120来说事儿的话,那啥车都不用改了。然后在这里再提一句就是点火系统的改进,火线先不说了,那么火花塞的升级,使用博世的4501白金塞,这个是之前早有前辈已经确认的,在这里也翻出来给大家提个醒。我个人觉得动力方面,全套进排强化下来,跑到200或者出头一点,应该不是什么问题。
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