SCEO1000公里车主真实测评与用车感受

2012-04-01 14:33:29类型：来源：

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SCEO简介

SCEO配置：双环SCEO 2.4手动豪华2011款+差速锁；

提车时间：2011年4月末；

提车地点：哈尔滨。

首先用车感受
1.先看一下2011款大S最大的与众不同，就是由原来的两年五万公里改为现在的三年十万公里了。感觉这个对于车主来说，是个很大的实惠。毕竟现在保三年的车子不太多（不过我一哥们的哈弗M2保5年）。

2.优点

（1）车子相当的大气，超长的轴距，坐在后排简直太爽了，上次后面坐了4个同事，轻松加愉快！

（2）底盘高，视野好，通过性好。当然了，这是SUV共同的优点。

（3）车子很敦实，从车门给人的感觉就能看出来。不用点力气还真是关不上，我师傅说比他的致胜门沉多了，我说那是当然，比哈弗H3都重，这个我特意去体验过。

（4）其实（被动）安全性是大S最大的优点，只是平时开的时候感觉不到，要真能感觉到，那肯定是出事了，还是不要让我感觉到的好。

（5）外观方面，大S占有天生的优势，仿的基础好嘛。虽然我对这个外形山寨X5不怎么感冒，不过不想这点，样子还是很不错滴。
3.缺点及出现的问题

（1）3档不太好挂，但是倒档更难挂！估计真得磨合磨合，这个不算啥毛病。

（2）提车回来不久，右转向打死的时候，右前轮附近会出现一种摩擦声，去服务站检查，发现是内衬凸了一块出来，转向的时候轮子会和轮子磨在一起，已经给磨凹了一块。后来找了个店做四轮定位的时候给弄好了。

（3）也是提车回来不久，右前轮有异响，在2档低速运转的时候能听见，持续的摩擦声，服务站检查后，说是刹车片#￥@￥%…………，我没听明白，也没记住，当时店里的小工拿着螺丝刀一顿连敲带蹭，当时好了，不过走了百八十米后又开始响，后来去另外一个店也是这种说法，原因就是说出厂的装配工艺不过关，也给弄了一下，过了几天后响声又回来了。这几天没注意，不知道是好了，还是我已经麻木了。

（4）前些天放了2周，结果电跑没了，一直想去查查电瓶，也没倒出空来，反正就那一次，以后多开开就好了。

（5）小众车型，脚垫尾箱垫什么的太难买，淘的号称大S专用的脚垫也不行，后排小了一大块。幸亏还有黑人兄帮忙找厂家做挡泥板，不然这个东西也买不到。
4.其他

（1）油耗

按照这个统计，油耗为11.69升/百公里，但是计算的时候，并没有把油箱里剩余的油考虑进去。如果按照油量报警时还存油18升计算的话，大概的油耗在10升/百公里左右，这个数据我还是很满意的，毕竟新手新车，开起来肯定费。
到目前为止，大S还是非常令我及家里人满意的，当然了，也许公里数太少，一些问题还没有暴露出来。不过我相信，合理驾驶，及时养护，保持着一种正常的心态，大S是不会让我失望的。我与大S的故事还将继续……

二：外观篇

靓照打头阵

本人是国际米兰的球迷，先秀一下车贴

当然了，作为一个热血的爱国青年，这个也是必须滴

前挡上出厂时贴的，不过一直没仔细看过，不知道是干啥的

老百姓的呼声啊！！

暂时没钱没时间去探索，弄个车贴自我安慰一下吧。毕竟是SUV嘛，这个贴还是比较合适的。

油箱盖。行车自动上锁，停车解锁。前几天一个同事借车去用，特地问怎么把油箱盖打开，不知道别的车咋设计的。

觉得下面ABS+EBD标真多余，现在这个价位的很少没有这个配置的了，早晚给弄下去。

对于不认识车标的人来说，这四个大大的汉字还是很有必要的，省去我不少口舌。

2.4豪华版自带的倒车雷达，感觉用处很大，特别是对于新手来说。