荣威550车友提车选车与评价
从看车、选车到提车大概花费了大半个月的时间，其中的百转千结真的是令人头痛不已，感谢坛子里的各位的一些意见与建议，虽然从来都是只潜水、不冒泡，今天，我想还是提交一份作业，给那些比我还要纠结的坛友们一点建议吧。
最初的选车是从307开始的，307，法系车，一开始的时候，有几个开这车的同事就向我推荐过它，什么动力性好啊、起步加速快啊、刹车灵活啊等等，在去4S店试驾过了之后，小狮子的刹车性能真的是令我很惊讶，轻轻的一点，就感觉可以完全刹住，但是老婆后来的一句话也让我吓了一跳：万一哪天你在前面开着车，一个急刹，你是停住了，后面的车子刹不住，那可怎么办呀？
想想也是，刹车太好或者太坏，其实都是一件比较纠结的事情。不过，真正选择放弃小狮子的，还是它的离合以及油门的间距实在是过小了，也许是以前开惯了单位里自动档的车子，自己前几年刚买的一台二手小赛鸥的离合间距一直都是我的恶梦，每次一想到要开着那小车车回家，都是很头痛的问题，生怕熄火，丢人哪。（哎，现在想想真后悔，当初为什么要买这台车呢）
第二款选的是别克凯越，别克嘛，品牌还不错，家里老人推荐，去试驾了一下，离合器的间距完全符合我的要求，价位也真的是很便宜了，但是就是怕油老虎发威一下，哥就吃不消了，毕竟，哥现在的小海鸥已经要将近一块钱一公里了，再买一台油耗是它爷爷的车子，不敢想啊不敢想。。。。。。
第三款是现代的悦动，这也是老婆喜欢的车型，外观还算大气，尤其是前脸，感觉看上去特别的饱满，而且空间还特别的大，坐在里面完全不会有像凯越那样的顶头现象发生，带着老婆一起去的展厅，刚看了几分钟哥便有了试驾的欲望，当时还在跟老婆说呢，如果试驾感觉不错就直接定了算了，省得再跑，这大热天的，实在是太累了，老婆也点点头，感觉还不错，红色的也蛮漂亮的，直接决定试驾OK直接下单定车了。
底盘，还是底盘啊！！！
哥也算是开过不少车子的人了（主要是单位车多，嘿嘿），悦动的底盘实在是不够稳健、扎实，哥是一个喜欢在一个人的时候拼命的开快车、跟家人在一起的时候就开的比较稳的人，与风共舞的男人，都是黑夜里的孤狼，喜欢的是稳健的底盘与超强的制动力，虽然买车的价位就在这里，但是对于悦动那“飘逸”的底盘，哥实在是失望透顶了。
哎，左看右看，还是打算去定307了，毕竟，难看的PP以及不知是好是坏的刹车系统，对于我来说，是可以忽略不计的，但是底盘的扎实程度、操控性的好坏，这对于我来说是最主要的一点。
转过头，老婆说实在不行再去其他地方看看吧。
逛了宁波大半的4S店，最终在荣威4S店止步了。
老婆喜欢比较饱满一点的外形，得，350就不考虑了吧，直接上550，在跟销售闲聊了一阵之后，我立即要求试驾一下，毕竟，自己也是开了多年车子的人，与其听着他们那些还没我专业的介绍，还不如自己亲身体验一下更实在。
手动档，加速、起步，油门间距、档位间距、离合间距，都比较符合我的要求，在一个小弯道的时候直接上了60码过去，在看到老婆略微有点小惊吓、小愤怒的时候，我也看到了这台车的悬挂还是不错的，至少在60码的时候能够表现出小超越307的方面。
开了一圈、二圈、三圈。。。。。。在老婆想要杀人的眼神之下终于把车停到4S的停车场里，内心基本确定，就是它了。
接下来，就是杀价大战了。。。。。。
从选车到定车，大概经历了将近半个月的时间，对于已经不是第一台车的哥来说，哥很明白的知道自己想要一台什么样的车子：底盘稳健、操控优良，油耗与起步在能够接受的范围之内便OK了，最终，哥终于圆满了。
下面详细说说我的550
我家新的小5，嘿嘿，手动档的，内黑外黑，嘿嘿，酷的一塌糊涂~~~~~~
手套箱的空调出风口，上车的时候先放一瓶可乐进去，没过五分钟，冰凉冰凉滴。。。。。。
老婆表示：这个功能，很好很强大！！！！！！
中央仪表盘，红色滴，晚上的时候有点不够带尽，哥打算去改装一下，加个冰蓝的氛围灯~~~~~~
手动档，虽然只有五速，但。。。。。。哎，算了，这个价位，弄个五速的够了
7 字形的手刹，这个手刹哥表示有点搞不清楚，难道上汽是为了变速箱面版的平整性呢还是为了啥，总之，哥不是很喜欢~~~~~~
这据销售说以前10款的全是铁的，哥的这个是新款，虽然价钱没优惠多少，但是相比一下配置还是多了蛮多的，哥的心也算是平衡了
用车总结：
哥办的是他们的什么5050按揭，按揭办完之后就让他们把牌照啥的一起弄弄好了，开了五百多公里下来，总体感觉还是不错的，车子的起步、加速啥的都比较稳，车耗开了一个礼拜，加了三百块油，跑了500多还有近一格半，总体上来说还算是可以接受的范围之内，只是这车的车灯实在是不给力，远、近光情况下只能是双眼拼命的盯着前方，还好，哥打算去改个氙灯外加镶蓝光边吧，到时候估计会亮不少啦。。。
跑了五百多公里，总体还是满意的，作业是多了点、啰嗦了点，但希望给一些同样迷茫的朋友一点建议，其实买车，喜欢是第一性价比，再就是看自己到底想要什么，是安全、舒适的底盘，还是如臂使指的操控性，还是最终的省钱、省钱加省油，毕竟，这个世界上没有一台完美的车子。
