2020款哈弗H9怎么样？有没有竞争力？
2020款哈弗H9虽然还没有正式上市，但是从了解到关于这款新车的信息，还是能够看到它在未来的SUV市场的前景不错。在工艺以及配置和舒适性上，真的能够与多款名车比较一番。
2019-07-25 10:11:54
2020款哈弗H9虽然还没有正式上市，但是从了解到关于这款新车的信息，还是能够看到它在未来的SUV市场的前景不错。在工艺以及配置和舒适性上，真的能够与多款名车比较一番。
2019款雪佛兰创酷1 3T(335T)车内依据是典型家族风格,布局规整氛围居家，如果能加入一些红色装饰来点缀，效果可能会更好。中控台蓝色部分为
简单进行全新哈弗H9的动力测试，开车的时候，加速有线性的表现，整体表现很好，基本高速很稳定，另外就是其电子助力转向是更加细腻，车内噪音的抑制也很好。
此次试驾的创酷335T使用的是1 3T涡轮增压三缸发动机，它的最大功率达到了165马力，最大功率转速是5600rpm，最大扭矩是240牛米，扭矩转速区
作为一款SUV的车型，2020款哈弗H9的爬坡性能还是值得体验一番。在进行50%的坡道进行测试，最终的结果还是比较可观，能够轻松的爬到坡顶，值得点赞。
打开车门可以看到是比较不错的座椅设计感，据悉新款哈弗H9座椅和车门饰板的皮质都是采用菱形的纹路设计，另外顶配的新车采用是NAPPA的皮质，同时还有腿托，表现相当不错。
直观上看的话，2020款哈弗H9整体上的变化确实不大，不过前脸的更换还是比较明显的，造型提升了一定的质感。另外就是其前大灯，采用的是LED光源，同时带有ALS转向辅助的照明功能。
2019款雪佛兰创酷的前排乘坐空间良好，身高180cm的体验者能得到四指左右的头部余量，腿部也比较松快。座椅非常软，但并不厚,短途乘坐舒适性
测试的这辆2019款创酷1 3T车型的噪音还算可以，怠速时工作人员在车内测试出噪音分贝为39，虽然是三缸发动机，但是那种怠速抖动的情况还是很
第八代科尔维特在变速箱的使用上，它选择的是一款来自雪佛兰和别人合作的8挡双离合变速箱，据悉该款变速箱拥有2-6挡比较绵密的齿比排布，确保了发动机保持较高功率的工作。
