试驾睿骋CC测评 睿骋CC操控转向好不好?
试驾测试睿骋CC的过程中,紧急并线的表现可是说充分感受到了睿骋CC转向方面的调校,灵敏,轻便,精准三个词足以表达我对它的驾驶感受,而底
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虽然睿骋CC的动力不算激进,但是刹车系统的调校却是非常厉害的,官方给出的百公里制动距离只有38 7米,实际体验时也着实感到制动的厉害。
睿骋CC的1 5T发动机动力在城市绝对够用了,156马力的动力还是充足的,但是如果你非得说它是一款性能车的话,那么绝对不是从它动力方面表现
近日,我们获得到了关于森雅R9实车图片,新车的定位将高于R7,整体的外观设计比较的年轻前卫,车身修长尺寸比R7还大,根据我们之前的获得的
口碑统计结果显示,雪铁龙天逸1 8T车型的实际平均油耗为9 0L 100km,这个油耗和1 6T相比竟然低了一点点,应该是用车习惯的不同也有关系,每
车友口碑显示,雪铁龙天逸1 6T车型实际平均油为9 1L 百公里,这个油耗和我们的实测油耗值也是非常的接近的,可以说油耗算低了,我们紧凑型S
昂科威2 0T动力怎么样?昂科威2 0T动力加速要几秒破百呢?我们来看看它的表现如何吧,虽然它的动力挺强的,但是起步轮胎并没有打滑的情况,四
昂科威1 5T两驱车型在加速测试时,这台变速箱依旧有自我保护的功能,起步的转速别想太高,只有2000rpm左右,加速初段的动力输出有些保守低
在7速双离合变速箱的限制下,昂科威1 5T四驱车型起步过程变得平淡无奇,车轮也没有任何打滑的现象,四驱给人的感觉很稳。起步时变速箱保护
我们对昂科威的噪音测试结果显示,昂科威噪音分贝值随着速度的提升,噪音也明显大了起来,怠速之后的分贝都超出了推荐值,那么问题来了,昂