试驾柯珞克噪音测试 柯珞克噪音大不大？
在驾驶体验柯珞克时，我们觉得这车的噪音控制的还是不错，有点不服输的司机猛的一脚将速度提升至80km h，车身整体的隔音性能表现很出色，传
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一开上柯珞克给人的感觉就是非常的熟悉，还是那个味道，转向和油门的调节方面还是和它的哥哥柯迪亚克一样，相信大多数人都适应的来，上手很
柯珞克的方向盘和柯迪亚克上面是一样的，尺寸和握感都很饱满，功能使用也没什么问题，两侧集成了多功能按键，按照大小适中，不容易按错，不
斯柯达柯珞克低配车型是物理指针仪表盘，造型也比较的传统，中间是液晶屏幕，海外版的高配车型上全液晶仪表盘引入国内时能否保留还未知，指
斯柯达柯珞克内饰布局比较规整，看起来简约不简单，符合斯柯达家族的一贯的设计风格，整体看起来和大哥柯迪亚克很像，一些细节很容易看出是
斯柯达柯珞克底盘悬架方面使用了前麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式动力悬架，这样的组合是同级车型里面广泛出现的，据悉，柯珞克高配车
斯柯达柯珞克后备箱空间整体来说还是比较平坦的，后排的座椅是可以放倒来增加空间的，后备箱正常状态下尺寸为进深750mm，宽度1000mm，高900
我们找了一位成年男子来体验一下斯柯达柯珞克车内乘坐空间，体验者调整好坐姿之后，前排的头部就好为一拳三指座椅，令人满意官方宣称柯珞克
目前我们从斯柯达官方获得消息称，柯珞克国产之后将搭载使用1 2T和1 4T发动机，传动方面，全系匹配使用的是7速双离合变速箱
海外KAROQ明年国产，中文命名柯珞克，海外KAROQA提供了五款发动机，分别是三指柴油和两种汽油发动机，国产的柯珞克搭载了1 2T和1 4T两种发
