宝马X4方向盘怎么样？宝马X4仪表盘怎么样？
宝马X4的全新造型的M方向盘依旧采用了丁字裤的造型，握感也同样很好，摸起来很舒服便于操作，并且配备有换挡拨片。宝马X4全液晶的仪表盘在
宝马X4的全新造型的M方向盘依旧采用了丁字裤的造型，握感也同样很好，摸起来很舒服便于操作，并且配备有换挡拨片。宝马X4全液晶的仪表盘在
此次试驾2018款全新第二代逸动，我们简单的进行了一下噪音的测试，试驾的速度不快，基本上没有超过100km h，整体给我们的感受是隔音表现还
2018款全新第二代逸动使用的是一台6AT的变速箱，来自日本爱信品牌的第三代产品了，具备了手动和运动模式。同时二代逸动也提供了5速手动挡的
宝马X4新车的内饰上依旧不会做出太大的改变，只是在整体的质感与材质上得到了提升。宝马X4的中控台使用了很大面积的软质材料包裹，达到了这
2018款全新第二代逸动上手的第一感觉就是，方向盘很轻，真的非常的轻，相信对于女性消费者来说，都是很轻松的。1 6L的发动机的动力表现并不
宝马X4在测试中，怠速状态下为40 3分贝、在60公里时速下的车噪为56 9分贝、在80公里时速下的车噪为59 8分贝、120公里时速下的车噪为64 2分
2018款全新第二代逸动动力方面使用的一台1 6L自然吸气发动机，具有缸内直喷的技术，最大的功率为128马力(94千瓦) 5700-6200rpm，最大扭矩为
宝马X4在测试中行驶里程为140 6km，总共消耗了17 18升的燃油，百公里的平均油耗为12 2升。毕竟搭载的是3 0L的6缸涡轮增压发动机。宝马X4的
宝马X4的刹车系统还是一样的稳当和强劲，刹车时的姿态还算保持良好，至少在SUV的车型中算是很不错的。39米的刹车距离已经达到了优秀的水平
宝马X4在运动模式下，踩刹车，再踩油门，仪表盘和显示器就会现实launch control已激活的字，也就是我们简称的LC模式。这款车无时无刻都在
