荣威RX8悬架评测 荣威RX8悬架调校怎么样？
荣威RX8采用了非承载式的车身结构，悬架总会给人一种比较忽悠的感觉，很多相同的车型也不例外，行驶在城市中转弯和变线的过程中都会有一种
荣威RX8采用了非承载式的车身结构，悬架总会给人一种比较忽悠的感觉，很多相同的车型也不例外，行驶在城市中转弯和变线的过程中都会有一种
驾驶着荣威RX8离开城市来到了高速路上巡航，RX8的动力表现也很不错，将驾驶的模式调整到运动之后，深踩油门的动力的爆发就很快的输出了，可
荣威RX8庞大的车身让我在试驾它之前并没有太多的信心，但是在实际驾驶体验之后却给了我们一些小惊喜，比如在起步的阶段，动力输出的很直接
荣威RX8的转向手感的特性是总体偏向沉重的感觉，在低速行驶的时候，方向盘无论是转动还是回正的阻尼都特别的大，对于身材娇小的女生来说停
荣威RX8的减震器的初段阻尼是比较大的，对于小颠簸的化解都是不算彻底的，车内人能够感知到比较丰富的路面信息，这种设计或许在越野时会更
荣威RX8的个头挺大的，但是它搭载的2 0T发动机动力不弱，但是调校偏沉稳的油门总是需要你再深踩一些，才能给你更加想要的加速感，加速的时
动力方面，宝骏360和宝骏510是一样，使用一台1 5L排量的自然吸气发动机，发动机型号为L2B，是来自上汽通用生产的，参数最大功率达到了112马
此次，我们实拍的这辆宝骏360采用了6速的手动挡变速器，除此之外还有5速的AMT的自动变速器可以选择的，这也算是宝骏车型上面的拉搭档了。这
宝骏360的底盘结构悬挂采用了前麦弗逊后多连杆式的，整车完全采用了轿车化的前轮驱动，整车的舒适性很棒，并且NVH隔音隔震的技术能力不错，
宝骏360的储物空间还是比较的丰富的，中控台下方还有两处可以放东西的地方，只是杯架和门板的储物空间会少小了一些。扶手箱的深度是不错的
