2019款帝豪GL动力怎么样?19款帝豪GL试驾测评
开着全新帝豪GL这款新车,行驶在道路可以感受到不错的提速表现,起步之后会发现它的油门踏板调校是比较不错,很灵敏的响应表现。不过涡轮会出现一定的迟滞现象,深踩油门也能感受到一定的等待感。
开着全新帝豪GL这款新车,行驶在道路可以感受到不错的提速表现,起步之后会发现它的油门踏板调校是比较不错,很灵敏的响应表现。不过涡轮会出现一定的迟滞现象,深踩油门也能感受到一定的等待感。
锐骐皮卡EV的动力会稍微弱一些,搭载的电机最大功率80kW,最大扭矩290Nm,相比锐骐6皮卡EV来说要低了不少,但是凭借着电机优异的扭矩特
路特斯Evija座椅采用了碳纤维材质,并且是手工打造,还配有Alcantara面料,触感与品质都属于顶级,驾驶席的座椅具备手动前 后调节功能
路特斯Evija方向盘采用了类似F1赛车的风格,强化了路特斯Evija的超跑特性,按钮分布直观简洁,包含电话、定速巡航和DRS尾翼装置调控在
实拍的这辆是2019款星途TXL两驱钻石版,内饰设计比起同级别车型来说有些保守了,采用了对称式风格,中控台的布局也很传统了,虽然没有给我
开着这辆远景X3升级版,令人惊喜就是它的转向手感方面的表现,它是属于那种比较轻快的手感,尽管车身不轻,但是转向一点都不含糊,女司机也能轻松上手。
因为整体上的调校,因此远景X3升级版相对舒适性的底盘悬架,给驾驶员更大的信心来驾驭它。基本在铺装路面上开车的话,表现出相当不错的韧性,在这样价位车型中也少见。
远景X3升级版在匹配变速箱的时候,选择的这款CVT变速箱之后,其峰值扭矩得到一定的提升,在程度上是进一步优化了动力的表现,这个在日常驾驶的时候体现出来。
远景X3升级版真的在外观和内饰上带来相当不错的体验,在试驾的时候,它动力的输出也是挺不错,轻快的驾驶乐趣,基本满足日常生活的动力所需。
试驾的这辆星途TXL两驱钻石版搭载的1 6T发动机和双离合变速箱,它的油门踏板的设定偏轻盈,还发动机对油门的响应较为积极,虽然星途TXL块头