凯迪拉克SLS赛威提车作业车主用车评价

      凯迪拉克SLS赛威提车一个多月了，现在才想起作业，最近好忙啊！别的不讲，说说购车经历啦，会解释下为什么说超值啦。

      12年初换掉开了5年的帕杰罗V97，正好赶上快结婚，给媳妇买个车开，就出手了奔驰的小C，这不开了快一年，把媳妇教会开车，考了本，算是顺利移交出手，自己也该买台车了。本来是想买台SUV的，无奈给自己的起点太高，怎么也得是ABB的，我喜欢开大车，要买也是X5，Q7，ML级别的，又超出预算，日本车不考虑了。自己还年轻，等过几年生意有了起色再说吧。那就选车啦，在BMW5，E级，A6L,SLS等几个车型中徘徊，考虑再三，试驾潜水，呵呵，此处省去无数......

      简单说说其他车PASS原因：

      1.BMW5，本来SLS最有力的竞争对手，朋友有535和523LI，都开过，觉得宝马的3系有感觉点，5系太大了，操控没有了，还谈不上舒服，而且快成街车了，PASS。

      2.A6L，天生不喜欢四个圈的车，无原因，可能是四个圈的车设计的太圆润了，本人喜欢有棱角的东西，PASS。

      3.E级，到现在还觉得E级是自己的那盘菜，超喜欢奔驰的车，觉得气质非凡，自己坐在里面开都很有气质，而且驾驭轻松，无可挑剔的质感，但有小C在前，再买E的话真是大同小异了，除非出手S，又超出能力范围，无奈放手，下次换车一定会再买台奔驰。

      其实买SLS也是偶然，几年前在江苏开过几天朋友的SLS，觉得很不错，这次出手前也只是对2.0T的动力持保留意见，试驾后觉得完全可以接受，再加上这车优惠超大，去订车是12月2日，3日就不接受订单了，等车一个月，本来定的是精英版，结果呢到车后在精英的基础上增配了木质方向盘带电加热，和后尾翼，不加价，呵呵，赚了，我估计应该是最后一批车有什么配件就都给加上了，朋友尤其看到电加热方向盘后羡慕不已。

      价格肯定不是最低，但优惠绝对可观，个人感觉这是这个车应该值的钱，同级别的ABB绝对在中国卖的太火价格居高不下，更鄙视大众神车的加价行为，绝对不能接受，不能改变什么，但绝对不会买。

      说说用车感受和优缺点啦，开了两千多公里，车真的很沉啊，感觉这个车整体感很强，车身刚性好，不能说超越同级，但也肯定是一个水准的，动力绝对够用，和同级车相比相差不多。内饰豪华大气，后排乘坐舒适，这些都毋庸置疑。油耗全部城市的话在14个左右，可以接受，毕竟1900KG的车子，别想太省了，您说呢，估计首保过后和夏天到来会降低很多，能开到12个，高速10个。蛮可以了。

      缺点嘛，方向回馈无力，内饰做工应该是美国车的最高标准了，这个价位这个做工可以接受，但要冲击更高的领域还需要多多加强，亚洲人的细腻是需要学习的。

从后面看线条简单，可能跟不上现在的设计理念了

附送原厂尾翼

层次分明的大灯

雾灯集成转向灯，要是有LED日行就好了

奢华大气的内饰，陪羊毛垫和御马

凯迪拉克SLS赛威提车作业车主用车评价

颜色漂亮的木饰

中控全景

后排空间



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