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雷凌

2019款雷凌底盘怎么样?2019款雷凌底盘解析

2019-06-10 14:13:26类型:来源:
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2019款全新雷凌底盘系统升级了多连杆式独立后悬架系统,官方叫法是双叉臂式,为了良好的乘坐舒适性和操控稳定性,创造了优质的先天条件。并且在诸多细节方面进行了改进,例如将前悬架减震器和弹簧的橡胶底座进行了分离设计,这样对于振动和颠簸的吸收将更为出色。

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悬架滤震的表现暂且不提,就支撑能力来说,全新雷凌的提升实属明显,不重刹通过弯道的情况下,即便车速比我预想的安全车速要快一些,它也不会将我甩在一边。

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更好的悬架支撑可以让你更好的感受车身在极限状态下的情况,而具有随动转向的后轮会让你的车尾在高速弯道中产生微小的滑动,一下将驾驶乐趣大大提升。

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全新雷凌将前悬架轴承转动轴线、减震器轴线和主销轴线进行了重合,让各个部位在转向时受力更为均匀,转向响应更快,精准性更佳,在赛道中体验比较明显,相对于上一代略沉的转向来说,全新雷凌转向提升明显。

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