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揽胜运动版

14款揽胜运动版怎么样?8000公里揽胜运动版评价感受

2014-09-09 23:53:03类型:来源:
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14款揽胜运动版怎么样?用车8000公里揽胜运动版评价感受
      谈谈我对2014款揽胜运动版的驾驶感受:
      1:首先14款跟13款两款各有千秋,老款线条更加分明,新款也不赖,刚中带柔

      2:3.0T的机械增压发动机的340P马力数据还是令人满意的,配合ZF8速变速箱反应速度非常快!

      3:加速性能,起步有点肉,总感觉动力被压着起步,中后段加速迅速,三千转以后排气声浪不错,有点跑车的感觉!期待日后的ECU升级

      4:不得不说的是英国之宝音响系统,高音穿透力强,低音浑厚有饱满感,这点比卡宴的BOSE好多了(很多感受过揽运的朋友都这么反馈的)

      5:作为SUV最重要的就是底盘升降系统啦,揽胜运动的底盘升降速度很快,几秒之内就可以完成,当底盘调到进入模式后,悬挂很硬,当然在越野模式时悬挂的舒适度比正常水平软一点,不错!

      6:大家所说的启动车子时的发动机声音很大,不过过一分钟左右转速就回落到正常转速了。开着空调起步的时候声音大是由于风扇大哈!

      7:开到目前为止故障就是胎压监测系统故障出现过2次,发现后自己检测胎压都是正常的,所以不担心轮胎气压的问题,后来开着开着就自动消失了哈!路虎的中控屏幕反应确实有点迟钝,不过都在接受范围!
饱满的臀部哈哈,中间那条蓝色的是自己贴的
                                           饱满的臀部,中间那条蓝色的是自己贴的
14款揽胜运动版怎么样?用车8000公里揽胜运动版评价感受


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                             1的大脚非常喜欢,露出来的刹车卡钳太难看了,有空喷红色的!
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                                              一眼望去的驾驶舱,简洁明了
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                           原装电动踏板,坑爹的价格实用的功能,美观大方!
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                                                          铝制车身的身份证
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                                                     除了简约找不到其他可以形容的词了
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      英国之宝音响低调有内涵,音响四周的银色点缀,在阳光的反射下更是熠熠生辉
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                                         后排空间其实是同级别中的标准空间吧
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                                                      ZF变速箱及全地形反馈系统
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                                                        十四项座椅调节够用了
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