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英菲尼迪EX

英菲尼迪EX怎么样?EX25车主选车与详细感受评价

2013-03-09 12:22:13类型:来源:
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                                        1: 对比选车       2: 提车与评价
       人生的第一辆车是05款福特蒙迪欧,05年我停薪留职下海经商,一狠心买了蒙迪欧,几乎花光了所有积蓄。没办法,做生意要装门面(也就是现在流行的装B),汽车就像道具一样重要。上帝保佑,混IT界还算小有成果。老蒙是劳苦功高,开着踏实,从未抛过锚、从未让我烦心过。
英菲尼迪EX怎么样?EX25车主选车与详细感受评价
       2011年7月上旬,第一次试驾在浦东永达凯迪拉克,SRX的外形我好喜欢,但一脚踩下油门,好肉,额…….怎么这样?开了两圈不是很爽,对SRX的印象大打折扣,再看试驾车油耗达到惊人的24升,吃不消啊!任销售一再解释也没用了,网上看到平时都要17-18升,还是超过了心理油耗15升,况且SRX豪华版没有黑色内饰、没有镀铬轮毂、也没有液晶屏,网上又说为了解决动力问题,2012年将搭载3.6L发动机,于是果断PASS。
英菲尼迪EX怎么样?EX25车主选车与详细感受评价
       出凯迪拉克展厅,旁边就是英菲尼迪(这里一大片,称“永达国际汽车城”,有很多4S店。)和大家一样,想到了闯红灯的家伙、酒驾的高晓松,虽然都是负面新闻,但瑕不掩瑜。网上关于英菲尼迪的信息太少,依稀记得紧凑型SUV名为EX,于是进入展厅直接要求看EX。本来英菲尼迪并非候选之列,不熟嘛!但当我看到EX实车时,我不得不被其优异的做工所折服。接待我的销售主管小宗极其认真,专业知识丰富、有问必答、优缺点也说的清楚。本次没有试驾,因为直奔SRX去的,所以预留时间不多,匆匆回家了。
回家后,彻底否了SRX,把预付款也退了。在网上狂查EX资料,很少,价格很坚挺。在此,我唠叨着评价一下英菲尼迪的外观,虽然做工优异,但其外观,初见者不敢恭维!这是什么狗屁设计?发动机舱很长,驾驶室明显太靠后了,打开发动机盖你会发现有一部分空着,楞是把整车打造成了长轴距、短座位。你坐到M的驾驶室,两边隆起的发动机盖,真像坐进了上海牌轿车!那FX波浪进气口,有人称之为大鲨鱼,更多人称之为蛤蟆脸!QX的前脸,整个就一个老头嘛!用我同事的话说:造型极其怪异!后来,随着对英菲尼迪的了解,才知道修长的发动机舱是跑车的风格,发动机中置是为了平衡整车质量分配,隆起的发动机盖是力量的象征,流水般的车身线条可减少风阻……正如英菲尼迪的设计师中村史郎所言:我们从不受任何既有车型的影响,所以我们如此敢想敢为!


       本次试驾,LP没啥反应,看来实际成熟。于是,决定下次邀其共同试驾,先把候选的车型所在的4S逐一罗列,设了个最佳试驾路线,开着老蒙屁颠屁颠的去了。
       2011年7月中旬,赶到永达国际汽车城,明明一排都是4S店,LP却只看到了宝马(我猜她只认识宝马了),正好X1也是候选,就先试宝马吧。进去一看,人真多!LP围着乡巴佬(CountryMan)很心仪,我说主角在那呢,她看了看X1说也不赖。销售说没有X1试驾,只有X3 28i,一试,这车真不是盖的,油门一踏,咆哮的动力,太带劲了!但X3 28i顶配的价格太悲剧了,银子不够啊。(后来一想,这应该是4S的销售策略,以X3体验X1,当然爽咯!)
       接下去又去英菲尼迪,试驾了G25和EX25,不出意料我们驾控感超好,但LP对英菲尼迪这个品牌不太认同,我说这个牌子低调,你看姚明、高晓松都开这个牌子的车,咱也不是低调吗?LP半信半疑一脸茫然的看着我。我们喜欢白色,展厅没有,销售不厌其烦带我们到场地上看同色的FX,介绍说白色是珍珠漆的,太阳光下反光很漂亮,还到另一个场地看了2011款暮色红。(日系的售前服务水平,在我最终的选择中,有着举足轻重的作用,很明显,这是我所有试驾体验中,最满意的一次。)
      LP对SRX还有点印象,反正就在旁边,也带着去看了一下,进展厅没过2分钟,LP就喊着出来了。她说这些车怎么这么怪?额……看来男人和女人的审美确实存在重大的分歧。好吧,反正已排除SRX,我们走吧。
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      午饭后奔向另一个4S集聚地,首先是奥迪Q5。比起那些直接加价几万现金的4S,永达奥迪还算仁厚,动感型提车加3.5万装饰。我对于任何形式的加价行为,都非常抵制。然而Q5灵动饱满的外观,实在让我欲罢不能啊!牛逼的全景天窗和电动尾巴门,实在太吸引人了。有试驾,开了一圈,提速快,悬挂舒适,2.0T绝对够用。但是,我不得不说说令人蛋疼的内饰设计,至今我仍无所适从。从A6到Q7,几乎全系车型,都是扭向驾驶员的中控(难道不把副驾驶当人看待?),中控还分上下部分,不是一体的。方向盘和档位把光秃秃的奇丑无比!还好,Q5的仪表盘较A6L改变了许多。真的除了外观,我一点也不想坐进去。唉!如果中控能漂亮些,也许加价我也能忍了!烧机油我也能忍了!
恋恋不舍的离开Q5来到旁边的沃尔沃展厅,试驾XC60的人很多,销售都来不及应付,轮到还早,就先到对面的雷克萨斯看看。其实对RX270知晓不多,此款车不在我的候选之列,因为其外观造型无法接受。雷克萨斯展厅没人,听说我们要试驾,销售代表求之不得,立刻安排了试驾车。2.7排量,4缸不带T发动机,53万起(这个价格有点2,也有点狠)。米色内饰配桃木装饰,非常老气!然而,一向以安静著称的雷克萨斯,在我试驾的时候,从底盘传来的噪音,清晰而明快地传入车内,实在令我菊紧无限啊!这彻底颠覆了我对雷克萨斯的认知,留了个个人信息后赶紧走人了。
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      试驾沃尔沃XC60已近他们下班了,不过销售小金还是耐心的陪我们完成试驾,感觉很好、动力充沛、视线较高。2.0T的涡轮介入较早,所以提速很快,各方面表现均衡,驾驶乘坐都很舒适。小金告知,目前预定还得等半年提车,这有点意外。
      第二轮试驾结束,收获颇丰,人也挺累的。LP说,太痛苦了!化这钱可真难。我说,唉,说到底咱没银子啊,否则买齐了,想开哪辆就哪辆!(擦,痴人说梦呢!)最终的抉择定格在宝马X1 25i、英菲尼迪EX25优雅和沃尔沃XC60 T4上,宝马的销售盯我了很久,给了一个他自认为最低的价格。宝马的品牌实力开到哪里都认识,LP也推荐。但X1是三车中最小,排量却是最大的,后期养护贵,还有那中控几百年未变的难看。网上查得X1即将国产,并且推出2.0T的发动机了,诸多因素考虑,最后与LP多次说教后,我们将X1排除。剩下EX25和XC60各有千秋,实在无法定夺。

                                                1: 对比选车       2: 提车与评价 
      2011年7月下旬,要订车了,EX25和XC60选哪款呢?最后和LP相商后,我们相信缘分,就看缘分吧。(就外观来说,我更倾向XC60的MAN,而LP则更喜欢EX25的行云流水。)先到沃尔沃,当时已经可以下订2012款了,是T5型,动力达到240P马力,与EX25相当。选基本款,加电动尾门、加盲点系统、加倒车辅助、加深色内饰……销售说不能加!额……那选配只是个噱头咯?销售再次请示领导,答复基本款的很多东西都不能加,擦!拍案而起,立马走人,此处不卖给爷,自有卖给爷处!
英菲尼迪EX怎么样?EX25车主选车与详细感受评价

      赶到英菲尼迪已经是17:30,再次看到EX,激动不已。此次到来,功课已熟,各项参数几乎都是信手捏来。过人之处是牛逼的全球十佳发动机,2.5V6最高达到235P马力,傲视同级。短板方面是,后排空间小、非全景天窗。想想95%都是一人享用,所以也能接受这些缺点,况且坐进车内,漂亮豪华的内饰的确让人爱不释手、百看不厌。斟酌一番,选择白外米内,但要等待三个月,等就等吧!LP说,缘分到了!最后,拖了销售小宗一个多小时,敬业的他终于获得了我们的订单。
      苦等三个月,小白如约而至,那是10月的最后一天,那个鸡冻啊。赶到4S,销售带我到场地提车,告诉我小白只比我早到几个小时。(露天的场地,都是豪车,不过豪车们很惨,都好脏,哈哈!)开到4S车间,什么一通检查、加满油、洗车,立刻光鲜亮丽的小白呈现在眼前。车内里程显示10公里,满意!
      这里有必要说说新车的概念。因为在论坛上有不少人说提到的是展车,新车如何定义?就本人的所见,做些参考吧!我的小白从场地上开过来的时候,发动机盖、车顶部、门框处都有白色保护粘纸。四个轮毂均有塑料纸包裹,轮毂螺母盖板是没盖上的,要破了这塑料纸才盖上。内部座椅、门板内侧都有塑料纸包裹,中控上有纸盒包裹。天线是后来装上去的,拖车钩会卸下来,此处的挡板盖上去。对了,最后要看看里程,一般40公里以下是正常的。
     开了这么久,小白没有让我失望,总体很满意。实车要比照片漂亮很多,如果你没见到实车,千万别先下定义。按套路我也写个优缺点,希望给各位对EX感兴趣的朋友一个参考,提车已经两个月了,也行驶了3000公里:
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优点:
1、  做工精致,坐入车内豪华感极强,不懂车的人也能感受到。
2、  马力强劲,超车、加速迅猛,可无视路上大部分车辆。
3、  低调,但很有腔调,被当作奇瑞N次,被当作海马一次。
4、  既有操控,又有舒适,座椅做得几乎完美。
5、  舒适迎宾系统,当你靠近车时,车感应到遥控钥匙,灯光开启,越近越亮,牛逼!
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缺点:
1、  隔音差,开个音响,车外的人也能挺清楚。
2、  前排保险带靠后,拿取不方便。
3、  高速时,门内拉手处明显有气流灌入,看来密封性没做好。
4、  刹车踏板偏高,女生不方便,不只可否调整。
5、  虽说是BOSE音响,没能感觉它的价值,特别是放在车后低音炮,不给力。
6、  冷车启动声音大,空洞,不好听。
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