2019款东南DX5隔音效果怎么样？车内静谧性介绍
2019款东南DX5在隔音方面的表现，整体上还是不错，当然也有不到位的地方。特别是发动机的噪音，还是能够很好进行抑制，不过内部风噪还是听的很明显。
2019-10-18 11:09:10
2019款东南DX5在隔音方面的表现，整体上还是不错，当然也有不到位的地方。特别是发动机的噪音，还是能够很好进行抑制，不过内部风噪还是听的很明显。
2020款宝骏530自动挡与发动机匹配的是一台CVT变速箱，档杆造型相比现款来说也有变化，造型更显高端一些，这台变速箱可以模拟8速手自一体，
2019款东南DX5搭载的动力组合在加速方面的表现还行，试驾其百公里的加速表现，启动就能感受充足的动力输出，此番多次测试之后得出它的百公里加速是13秒左右。
东南DX5新款在底盘方面的调校还是相当不错，属于比较运动的风格。采用的是常见的前麦弗逊式独立，后多连杆独立式，在日常开车的时候对路面细碎振动的过滤表现比较出色。
这次的年度改款，2020款宝骏530主要针对的还是配置层面，动力总成并没有改变。1 5T是目前该级别车型的主流选择，其实绝对动力上都不会差多
开着19款东南DX5上路，第一感觉就是它油门是很灵敏的表现，不会有着难驾驶的表现。行驶到转速来到1800rpm的时候，涡轮就会介入其中，动力输出迎来小爆发，但也不会很激进。
2020款的宝骏530悬挂结构和底盘表现与老款车型没什么差别，前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合属于常规配置，但调校的还不错，偏向舒适风格，滤震
19款东南DX5的后备箱空间还是比较规整的设计，其高度在830mm，进深940-1660mm，宽度在960-1170mm左右，整体容积还是不错。再者就是两侧储物槽带有网兜，可以放置不少小东西。
2019款东南DX5这款新车的尺寸也有不错的表现吧，让身高184cm的体验者乘坐在前排的位置，调整好座椅的位置，体验者的头部还有四指的空间余量，表现还行。
2020款宝骏530已经上市销售了，新车总共推出了4款车型可以，价格区间为7 78-9 98万元，6座版和7座版在这个价格上还要加1000元，新车搭载了1
