林肯飞行家语音控制功能使用说明
林肯飞行家的语音控制只能通过按键来唤醒的，语音助手并不好用，语音助手只能通过物理按键来唤醒，按键位于方向盘的左上角，设计很独特。飞
2020-01-02 10:40:22
林肯飞行家的语音控制只能通过按键来唤醒的，语音助手并不好用，语音助手只能通过物理按键来唤醒，按键位于方向盘的左上角，设计很独特。飞
星越PHEV相对燃油版车型而言，它操控性的表现也是不差，特别是噪音的发出，更是凸显其相当优秀的操控性。驾驶的时候，转向还是比较精准的表现，在运动模式下，手感还是比较沉稳而且均匀。
如果不从前翼子板上的车标及车尾的标识来区分的话，荣威RX5 eMAX插电混动车型和普通汽油版车型在设计上几乎没有太大不同，车辆前脸设计非
曾有朋友说我这台星越PHEV隔音效果不错，我这是有些小自豪的，由于电机参与工作，使得星越PHEV的起步非常情况且跟脚，在电量充足的情况
听购买燃油版星越的车友说，1 5T车型堵车路况油耗要将近10个，星越PHEV由于装载了电池，整车质量增加了180kg，岂不是成为了中石化的合
荣威RX5 MAX插电混动版(荣威RX5 eMAX)12 3英寸的全液晶仪表盘显示内容比普通汽油版要多出了混动系统工况等内容，界面则是基本保持了一致
荣威RX5 MAX插电混动版车辆内饰设计与燃油版车型是完全相同，找不出什么差异，做工和用料上都保持汽油版一贯的高水准，座椅采用了黑白双拼
捷达VS7搭载1 4T增压发动机，虽然排量不大，但动力表现十分充盈，几乎没有小马拉大马的感觉，提速很情快，市区游走相当轻松，全油门起
VV7PHEV进行冰雪试驾，进行固定圆环逆时针驾驶，能够在低附着力冰面上完成连续漂移，此番方向盘指向性很好，整体操控性不错。
在长途驾驶中，VV7PHEV的ACC自适应巡航系统非常好用，它整合了自适应巡航和车道居中保持，操作较为便捷，通过方向盘右侧按键完成，此外
