全新一代起亚K5空间大不大?新K5空间怎么样?
全新一代起亚K5新车空间大不大?我们来看看实际测试吧，这位体验者身高180cm，在调好合适的驾驶坐姿后，前排的头部空间大概有一拳的余量。K5
全新一代起亚K5新车空间大不大?我们来看看实际测试吧，这位体验者身高180cm，在调好合适的驾驶坐姿后，前排的头部空间大概有一拳的余量。K5
来到起亚K5凯酷内饰，风格又变得沉稳不少，干净的线条造型，带来了一个非常清爽的轮廓，气质比较偏豪华商务范儿，厚重的木纹+亮银装饰，感
全新起亚K5凯酷国产车型的车身长度和轴距会在韩国版车型上面继续加码，这下在同级别的对手里，K5的体型绝对是分量十足，优势明显。韩国版的
这是一台韩国版的全新一代K5，即将在9月正式上市的国产版车型也会是这个帅气模样，只是细节上会有点变化。关键词:年轻、运动、溜背，组合起
2020款宝马3系330i在麋鹿测试时，极限状态下的可控性比较出色，循迹能力也一直维持在较高的水准，车身姿态也基本平稳。电子系统的介入同样
宝马3系2020款宝马330i山路驾驶，我被它厚重且充满质感的底盘反馈所吸引。其实这一代3系在转向手感上的变化更值得我们关注，在转向手感精准
此前我在赛道上针对330i车型做过深度的驾驶体验，此次拿到试驾车还是有一些期待的，下面我们会从赛道以及日常驾驶角度来看看，2020款宝马33
2020款雪佛兰开拓者的内饰总体上比较常规，我是说，虽然局部不乏创新设计，不过总体布局和形体上没有太夸张的设计。中控台上朝向乘员的一面
雪佛兰开拓者这辆车开起来的时候，没有传统美式车哪有粗犷的风格，噪音也不大，控制的还算很不错的，怠速和高速都有进行体验，可以明显感觉
在麋鹿测试中，2020款雪佛兰开拓者除了被较大的车身所拖累以外，转向机构的反应与电子辅助系统标定也导致了最终结果不够理想，经过专业测试
