零跑S01动力怎么样？零跑S01电动机如何？
零跑S01 460 配备有一台最大功率125kW(170Ps)、峰值扭矩250N:m的前置永磁同步电机，官方宣称它的0-100km h加速时间为6 9秒。零跑S01采用
零跑S01 460 配备有一台最大功率125kW(170Ps)、峰值扭矩250N:m的前置永磁同步电机，官方宣称它的0-100km h加速时间为6 9秒。零跑S01采用
零跑S01该车的悬架调校有明显的运动取向，整体调校偏硬，能够在攻弯时带来不错的支撑性，也能够提升转向时，车身的响应速度，但这也是以牺
测试的这辆零跑S01 460 Pro起步时，抬头的姿态不是很明显。起步时g值有一定波动，但马上就保持在较高水平，当速度超过60km h，动力开始衰
测试的零跑S01 460PRO的NEDC续航里程有451公里，开始高速工况续航测试前，我们同样按标准将车辆充电到跳枪随后再进行3次补电，表显剩余续
测试的车型是零跑S01 460 PRO，补贴后的价格是14 99万元，NEDC续航里程是451公里，电池容量是48kwh，在进行城市低速T况续航测试之前，我
起亚K3这台1 4T发动机并不是新面孔，在现代起亚集团的不少车型上都露过脸。车内随处可见的"GT-LINE"字样容易让人联想到运动二字，但它的实
起亚K3底盘悬挂前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为扭力梁式非独立悬架，这种形式在这个价位是比较常见的，弹簧比较软，避振器阻尼小，滤振性能
起亚K3 1 4T油耗每公里几毛钱呢?下面来实测看下这车油耗实际表现如何吧，测试车辆是2019款，1 4T发动机可以添加92号汽油，测试开始之前向
测试的这辆2019款起亚K3刹车踏板初段脚感稍软，中后段比较线性，由于制动力不算强劲，车身姿态也相对平稳。测试当天气温是28度晴，成绩还算
加速测试分秒必争，起步时的牵引力相当重要，这辆2019款起亚K3 1 4T在这方面表现一般。以它的动力储备来看，如果把起步牵引力做好，成绩还
