2019款帕萨特试驾评测 2019帕萨特驾驶体验感受
2019款全新帕萨特有着非常轻盈的驾驶体验,转向、油门、制动的轻巧表现使得它非常易于驾驶,能够给到驾驶者不错的第一印象,搭载的这台2 0T
2019款全新帕萨特有着非常轻盈的驾驶体验,转向、油门、制动的轻巧表现使得它非常易于驾驶,能够给到驾驶者不错的第一印象,搭载的这台2 0T
2019款全新帕萨特的底盘悬架结构为前麦弗逊后多连杆,但是由于车架平台的整体升级,使得新车的底盘整体性得到了提升。悬架的整体调校依然是
在变速箱方面,2019新款帕萨特的三种动力都同时配备了一台型号为DQ381的双离合变速箱。这是大众中比较常见的变速箱了,市场的反应都很不错
此次实拍的2019款全新一代帕萨特380TSI搭载了第三代EA888高功率2 0T涡轮增压发动机,其最大功率为162千瓦,(220马力)最大扭矩为350牛米,此
本次实拍的2019款全新帕萨特车型在配置方面较为的丰富,包括360度全景影像、无钥匙进入、后视镜电动折叠、ACC自适应巡航、碰撞预警、主打刹
2019款帕萨特空间表现方面,身高为175cm体形较壮实的体验者坐进前排空间,调至合适的驾驶姿势,头部约有一拳二指的空间,整体表现很出色,
2019款帕萨特前排座椅很有型,不过两侧的包围并不算硬,柔软的侧翼不会对身体有压迫感,此外主副驾驶都支持背部按摩。新车采用了NAPPA豪华
2019款全新帕萨特在储物空间方面的表现还算是充足的,完全能满足日常的使用需求了,副驾驶门板处的手机储物槽设计的相当人性化,但是可惜其
2019款全新帕萨特还匹配了全景天窗,不过这会是选装的配置,天窗的采光面积出色,前段还可以进行开启。天窗长830mm,宽700mm,可开启的长度
2019款全新帕萨特的车身尺寸和轴距都加长了不少,带来的好处就是空间变大了,空间变得怎么样了呢?此外我就来测试体验一下,我们找来一位身