2019款幸福e+乐享版和乐程版配置的区别
2019款幸福E+目前已经可以开始购买了，据悉本次推出三款新车供消费者选择，分别是乐享版、乐程版以及乐酷版。其中乐享版和乐程版配置的区别在那里?感兴趣可以关注下。
2019-08-02 14:14:55
2019款幸福E+目前已经可以开始购买了，据悉本次推出三款新车供消费者选择，分别是乐享版、乐程版以及乐酷版。其中乐享版和乐程版配置的区别在那里?感兴趣可以关注下。
第14代轩逸虽然功率和扭矩都有一定的上涨，但开起来跟老款没什么差别，还是那副平顺的模样。动力够用，但是激情不起来。正常的D挡对油门响
第14代轩逸2020款轩逸使用的还是1 6L自然吸气发动机加CVT变速箱，官方声称它的油耗很达到了4 9升百公里，真的是这样吗?我们来测试看看它的
测试的这辆日产第14代轩逸2020款车型的刹车的脚感不错，行程与制动力之间的关系非常线性，非常易于上手。同样得益于不错的悬挂支撑，全力刹
2019款致炫虽然满足国六排放标准，但是配置上确实不算丰富，就算是顶配版的新车也没有倒车影像以及驻车雷达等，如果有意购买的话，入门版是比较适合一般消费者，城市代步完全足够。
致炫是一款非常适合城市代表的车子，随着国六版的上市，也是很值得年轻消费者选择的代步车型。对于致炫国六版，不仅经济性更好，而且其保值率也更加出色。
名爵6新能源由于装有燃油发动机，所以底盘部分的布局与燃油车很相似。前部安装了并没有完全覆盖前机舱底部的下护板，中间的开口大大降低了
在小编看来，估计买得起这辆AMG GT50四门版跑车，估计也不会太在乎燃油吧。不过简单测试下，行驶103km左右的里程。消耗燃油11 26L，实际燃油是10 9L 100km。
绕桩测试还是非常考验一辆汽车的操控性以及其悬架调节。激烈驾驶的时候，这辆AMG GT50的转向还是比较精准的，而且车身响应也很快速，能够明显感知到极限很高。
进行AMG GT50四门版的刹车测试，对车辆全力刹车的时候，其悬架支撑还是比较到位，而且车身的姿态也很稳健，经过多次的实测，得出了刹车距离38 16米的距离，表现还行。
