2019款奥迪Q8试驾评测 全新奥迪Q8试驾测评
此次试驾车型为2019款奥迪Q8 55TFSI 3 0T，驾驶之前先介绍一下奥迪Q8三大件，动力使用的3 0T V6涡轮增压发动机，六个缸，马力达到了340
此次试驾车型为2019款奥迪Q8 55TFSI 3 0T，驾驶之前先介绍一下奥迪Q8三大件，动力使用的3 0T V6涡轮增压发动机，六个缸，马力达到了340
此次我们测试的车辆是奥迪全新旗舰2019款奥迪Q8 55TFSI，搭载的3 0T发动机，大排量发动机的加持下动力强劲，油耗不知道高不高呢?此次测试
奥迪Q8有着双层前挡风玻璃和双层侧窗，让其在噪音测试上表现良好，实测静止时的噪音值是36 9db，符合车辆定位及目标人群对于静音舒适的需求
奥迪Q8悬架对车身的支撑性很强，侧倾幅度接近轿车水平并且能吸收掉快速重心转移带来的惯性叠加。在车辆进第一个桩时，我能感觉到方向感十分
这辆奥迪Q8全力制动时车身的俯仰姿态比较明显，制动力度和轮胎抓地力都很强。这样的一个大块头，刹车表现还算是可以，制动性能挺强的。下面
测试的这辆奥迪Q8 55TFSI搭载的是3 0T V6涡轮增压发动机，马力达到了340匹，扭矩为500牛米，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，0-100km h百
目前在售的比亚迪宋Pro燃油版四款车型都是使用了6挡湿式双离合变速箱，并不是干式，车友们可以放心了，宋Pro这台双离合变速箱在平顺性方面
比亚迪宋Pro燃油版搭载的1 5T发动机有着160匹马力，匹配的是6速湿式双离合变速箱，1 5T发动机能带来不错的力量，但就是在动力响应表现方面
VV7 GT可选装单车道自动驾驶辅助系统，这套系统与新款VV6相同，在60km h以上时速才可以开启，通过方向盘按键进行操作，全程无需手握方
VV7 GT刹车成绩还不错，主要是采用了马牌MC6的性能轮胎，尺寸为265 45 R21，大大的提升了轮胎的抓地力，有效的帮助了它在制动性能上
