2020款马自达3昂克赛拉悬架解析
全新2020款马自达3昂克赛拉一个比较大的变化就是后悬架结构了，本来老款车型是多连杆独立的，新款直接改成了扭力梁非独立，这个争议还挺大
2019-09-28 14:08:48
全新2020款马自达3昂克赛拉一个比较大的变化就是后悬架结构了，本来老款车型是多连杆独立的，新款直接改成了扭力梁非独立，这个争议还挺大
思皓E20X心声版和不凡版是目前推出的两款新车，相差一万元的差价，在配置上还是有所区别配备的。首先在安全装备上，不凡版比心声版多增加了前排侧气囊，另外还将安全带未系提醒升级到全车提醒。
2020款全新马自达3昂克赛拉上山了，不少车友会问昂克赛拉适合跑山路吗?答案是山路是个好去处，在山路上，它有点如鱼得水的感觉，优秀的底盘
2020款马自达3昂克赛拉的绕桩能力是真的秀，毫不夸张的说，它就是同级中的绕桩标杆，这美妙的感觉会让你不停地在桩间穿梭。你想要的就是，
测试车辆为全新2020款马自达3昂克赛拉2 0L，测试前我们也是很好奇这车的油耗表现的，下面一起来看看吧，测试当天的条件为天气晴28摄氏度，
广汽丰田iA5在座椅的设计上，它的造型还是比较运动感十足。此外它也有不错的包裹性，坐垫以及靠背都是挺厚的设计，舒适性更加有保障，另外侧翼采用了仿皮材质，坐在上面还是很柔软。
2020款马自达3昂克赛拉噪音大不大呢?这车隔音表现怎么样?此次我们就来测试看看，测试车辆为2 0L至豪版，在怠速行驶时测得噪音分贝只有35db
丰田iA5充电作为新能源车型，在充电方面的体验感还是不错。它的充电口是设置在左右两侧，左边是快充的接口，充满50%的电量，仅需要半个小时左右，而右边是慢充接口，充满电需要将近十个小时。
测试的这辆马自达3昂克赛拉2020款自动质豪般，刹车测试的时候，刹车表现不错，姿态控制良好，没有过于前前倾，保证轮胎有足够的抓地力。最
吉利星越在高温下的测试还是有值得探讨的价值，它在高温下行驶，动力没有出现流失的情况，而且它也有足够的抗自燃风险能力，其在减少气阻以及加强散热方面还是不错。
