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比亚迪G3

比亚迪G3外观_内饰空间静态试驾测评

2012-04-19 11:35:33类型:来源:
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比亚迪G3全面静态试驾测评
作为比亚迪F3的升级版车型,作为全新G系列的首款新车,比亚迪G3的上市得到了很多朋友的关注。而至于这款新车在外观、内饰、空间、驾乘感受相比早前上市的F3车型又有哪些改变和亮点呢?


G3的外观上来看,一方面,中规中矩的外观很符合国人所倡导的中庸之道。另一方面,在比亚迪G3的外观设计上我们依旧可以找到某些日系品牌车型的影子,只是相比F3的强行拼凑,G3的外形还是要顺溜很多的。前脸饱满有型,晶钻式透镜前大灯显得动感十足,大尺寸镀铬进气格栅,两边的棱角微微上扬,优雅中平添一丝霸气。
 
其实比亚迪品牌善于整合外来设计特点在G3上同样有所体现。G3的尾部设计还是有明显的借鉴他人的痕迹,但放在G3车上倒也不突兀。前后尾灯造型也呼应的不错。

G3车型的长宽高分别为4600mm1705mm1490mm,轴距则达到了2610mm。相比之下,G3的车体长度比F367mm,轴距拉长了10mm


进入车内,可以明显感觉到比亚迪G3车型的内饰风格设计花了不少心思。G3的内饰采用了上深灰色下下米色的设计,显得大气稳重同时偏向家居风格。空调出风口、仪表盘、中控台、多功能方向盘按钮等处理得也比较到位。

G3的各项配备上,最大的卖点就是那套由比亚迪自主研发的Keyless无钥匙进入系统,只需根据提示,踩下离合后按方向盘右下的按钮就能轻松启动,离车后,这套系统可以自动升起关闭车窗,锁定电路、油路保证安全。这种设计避免了一些粗心的车主停车忘记把挡位拨回空挡,而启动时车子就往前冲的危险情况。另外据说Keyless无钥匙系统也能对驾驶员的身份进行智能识别。这也是全系车型标配的。
比亚迪G3全面静态试驾测评
 
酷似悬浮指针的双圆仪表盘,可以显示电子水温表、燃油表、里程信息、瞬时油耗、平均油耗、平均车速、已消耗燃油量等相关数据。

至于内饰配置,我们此番拍摄的这款G3豪雅型标配了ABS+EBD、双安全气囊,智能行车电脑、CAN-BUS总线系统、带液晶屏的组合仪表等等,这些大大提升了G3的科技感。G3的全系车型还配备了前大灯高度调节、方向盘高度调节、四门电动车窗、电调后视镜这些很实用的功能,此外,展车还装备有自动大灯、多功能方向盘、电动天窗,更显便利。


比亚迪G3全面静态试驾测评 


G3的内部空间在测评中取得了比较满意的效果。前排头顶有一个拳头的空间,后排的腿部也有比较好的空间伸展。


车内的储物空间也比较充裕,说明设计时考虑得比较周全。





在动力匹配方面,比亚迪G3搭载了4G15S1.5升发动机和473QB1.5升发动机以及一台483QA1.8升发动机,与之匹配的是一款5速手动和一款CVT无级变速箱。但限于目前比亚迪方面的产能问题以及用户需求,目前能买到的仅有搭载1.54G15S型发动机的两款车型。其最大功率78千瓦,最大扭矩134牛米,应该说这台高转速发动机对于整备质量1180公斤G3手动挡车型来说完全够用,技术的成熟度也毋容置疑。另外,其许多零件与4G18发动机通用,也进一步降低了维修成本。



 比亚迪G3上手很容易,油门很轻,离合器行程也不长,这两点就足以让驾驶者在拥堵路面比其他手动挡车驾驶员轻松很多。5挡手动变速器挡位比较清晰(试驾车中有个别车是24挡横向间距短,也有个别车是35挡横向间距短),挡位行程相对较短,这几点就可以保证比亚迪G3在市内行驶过程中有着比较不错的提速能力。当然,光看变速箱和油门、离合器还是不够的,发动机才是关键。



比亚迪G35挡手动变速箱搭配上4G15S发动机,平心而论,提速感觉虽然并不是很激烈的,但由于油门轻、离合短、挡位行程也不长,这也造就了G3较快的提速能力,很快达到60公里的时速即可进行巡航操作,既可保证不错的燃油经济性。整个提速过程中,换挡的冲击似乎抑制的不错,在熟悉操作后,基本感受不出换挡的顿挫感。
 
综合而言,比亚迪G3作为一款叫用轿车,无论外观、配置,以及在日常行驶过程中,无论在加速、制动以及舒适性方面都有不错的表现,满足日常驾驶足以。若要以G3来进行激烈驾驶恐怕这不是它的长处,而且也不会有激烈的表现展现给你。所以,在正确的环境选择对的车,比亚迪G3在这个价位还是比较有竞争力的。

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