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卡宴

2014款铂金版卡宴提车作业及对比宝马奔驰揽胜选车作业

2014-11-18 17:29:10类型:来源:
编辑:admin

1:选车     2:选择的原因     3:提车作业    4:提车价格与外观     5:内饰与空间

      话说我跟卡宴还真是冤家路窄,曾经跟朋友信誓旦旦说绝对不会买卡宴这种车,言犹在耳,结果我仅仅用了1天时间就把新宝马X5奔驰ML排除,又用了1天时间才恋恋不舍的把路虎揽胜运动版排除(若当时不是路虎使劲装B使劲傲娇,也许现在开的就是揽运了) , 接着仅仅用了3天时间就把试驾→选车→谈价→提车 全部流程走完,顺利提到了我最后的选择- Porsche- Cayenne Platinum Edition . 估计只能用一句话来形容:计划赶不上变化。

      说起买车是今年年初了,因为要结婚按本地习俗也要换车了,结果开年公司业绩不佳,此时买车,有点不顾公司形势的感觉,所以暂时搁浅了。转眼到了6月,公司形势转好,而离我的主要婚期也只有20多天了,家里突然重提买车的事情。
2014款铂金版卡宴提车作业及对比奔驰ML揽胜选车作业
      既然如此,那就开始挑车吧。 一直在关注路虎揽胜, 看了旗舰版,又贵又不实用,还马上快出新款了,放弃!看了揽运新款,非常喜欢,无论是简洁大气的内饰,还是超大空间和巨大的车体,都完全符合我对于SUV的概念。结果刚深入交谈了一会就发现路虎实在太傲娇了,没现车,订的话时间又很久,辗转问了几个朋友也找不到近的现车,都是远在异地,加价幅度还不小。
2014款铂金版卡宴提车作业及对比奔驰ML揽胜选车作业
      奔驰GL的内饰(其实用料很高档,但是布局排列什么的太传统)

      在家里的意见下,只好先转战奔驰和宝马。奔驰ML我知道我不会选的,试驾过多遍,舒适性没得说,但是实在太欠缺操作感了。所以首先就跟家里人去了奔驰,仅用了30分钟就把奔驰ML奔驰GL都排除了,题外话,奔驰GL以前似乎都是150+起步,现在价格倒是挺亲民的,但外观实在没特点,内饰也太过简洁了,如果哪天奔驰能重视SUV的内饰,多花时间把奔驰ML奔驰GL的内饰提高到 类似新款奔驰S的内饰水平,不敢说大卖特卖,但绝对可以卖高很多价格。

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      新奔驰S的内饰 (好心动,若不是确定只买SUV,我一定会考虑奔驰S400,虽然年龄不太符合)
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      接下来到了宝马,那是人山人海,简直就是菜市场,不得不佩服宝马的营销手段。家里对宝马一直有非常好的印象,而且新宝马X5在内饰上的改动也的确能够打动人心,特别是人工呼叫导航和抬头显示这两个功能,都让我很心动。其实在宝马销售员热情的攻势下,我差点就交货了。 好吧邪恶了,最终我还是在思念揽运的怨念中打道回府。


1:选车     2:选择的原因     3:提车作业    4:提车价格与外观     5:内饰与空间

      这里要说说我反感卡宴的原因。当时我从英国毕业归来,经常坐表哥的车去杭州-一辆老款卡宴, 改装了20的轮毂,底盘应该也改装过。每次去杭州的路上我都会很痛苦,颠的很,开的越快颠的越厉害,绍兴这里就是桥多,一过桥就撞到头,那过程简直是折磨。 那时一听要去杭州我整个人都不好了,我对卡宴的抵触心里也是从那时开始的。另外要特别吐槽下卡宴以前的内饰,那内饰跟现款简直隔了两个时代啊,有没有同感?

      再加上卡宴的各种负面消息:买卡宴要加价,随便就加个10+20+万;标配很少,基本算是裸奔,想高端大气就得选配置,少说也得加十几二十万之类的;订了车得等,等车要等半年以上,也许你的车到了很快被人加价提走了,你还没处说去。这些消息多了就觉得爷不伺候了,买个车得像个孙子一样,没必要。所以在各种 利空消息下,我连试驾都没去试过就排除了卡宴

      其实回头看,这些消息买车前是负面,买后就变成正面了,卡宴车主都懂的。

      接下来试驾卡宴展厅就有几辆现车,外观有所改变,但是跟老款见仁见智。 但是一进门,那内饰直接让我瞎了,这TMD是卡宴吗,简直是飞机舱啊!不敢相信,卡宴这才几年,感觉内饰就进化了两个纪元。虽然我虎躯一震,但外表还是装着,安排试驾吧。 试驾车就是一辆铂金版黑色,带14向座椅。 一路开下来,发觉虽然比不上奔驰那么舒适,比不上揽胜运动版那么稳重,但是舒适性要优于宝马X5;论操控性和加速反应等,则完爆ML和揽胜运动版,与X5感觉不相上下(在车方面我是学渣,凭感觉而已,大神勿喷)。这样的舒适性已经符合我的要求了,而内饰又全面优于其他品牌,相对揽胜运动版的大气简洁,卡宴的奢华飞机舱更能打动自己;外观方面卡宴无论是漆面还是外形,都绝对配得上保时捷的招牌。

     (个人感觉舒适性来自于19寸轮毂还有空气悬挂,另外保时捷改款时应该也侧重改动了舒适性。另外要吐槽下卡宴的底盘调节, 舒适底盘跟普通底盘感觉差不多,运动底盘则的确偏硬,不知4S店能够调整阻尼不。)

      卡宴就这样打动了我,1小时而已
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      后来知道2011年改款
卡宴时就参考Panmera的内饰做了改动,也就是目前看到的这个飞机舱,很成功!


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      既然选定了卡宴,那就开始挑车吧。我想大部分车友若是之前没接触过保时捷这样的选配,一开始都会有点蒙吧?我就是蒙了。

      4S列了几辆车的配置给我看,那琳琅满目的配置看的我晕头转向,好在有土鳖哥,在他的帮助下,我总算开始看懂各项配置,与家里商量了后,确定了几项硬指标:桃红木色(绝对不后悔,此色很靓),内部黑米双拼或者红黑双拼,14向座椅(8向就是低档车,14向多了6个选项,对长途行驶绝对重要),桌椅通风(天热杀精啊,婚后就要小孩的呢);

      软指标:轮毂改20寸(其实19的就不错了,但这是后话),双层隔热玻璃(到底效果如何不知道,反正绍兴这里夏天太热受不了)
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      这是红黑双拼的内饰,官网看铂金版似乎加53800,虽然贵,但是档次高了起码一个等级(官网照片)
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      14向座椅和8向座椅的区别在于多了一个腰部支撑(圆形按钮)和一个腿部支撑(长方形按钮)
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      腿部基本用不到,但是腰部支撑可以弥补不同体型对于座椅的适应程度,个人觉得很重要。上图腿部支撑使用后的效果


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      4S店虽然提供了多份配置的车供我挑选,但其实就只有一辆外白内黑的是现车,而其他所有车都是期货,要么在港口,要么在去港口的路上,同时提这辆白色的还得加点钱。绍兴店不太厚道。

      没办法,只好跟朋友重新打听卡宴铂金现车。 最后辗转找到了上海一个经销商,据说可以查询所有江浙沪的现车,而且价格方面有优惠,白黑都可以有2-3万折扣。 Bingo,就是你了。第二天中午赶去了上海,经销商的店比我想象中小,除了卡宴宝马X5奔驰ML等都有。 虽然店小车杂,人却精的很。我也是太憨厚,去之前就将我对车各个配置的要求告知了销售员,到店后还重复了一遍。 可经销商却一直拿出其他配置的车,其中几辆也挺打动人的。 比如外黑内红黑双拼,加了21的轮毂(太帅了,但是感觉不实用),没有通风。比如桃红木色内全米且没有通风甚至没14向的。

      从中午到四点多,挑了大概10多辆车,始终找不到我要的配置,最后勉强接受那辆内部红黑双拼加21轮毂的黑色车(那辆的配置接近120了,经销商能给的优惠比较大,当时都谈到115了)。经销商却突然说1小时前被卖出去了,也不知道真假,却也累的不想去计较了。

      等到我们打算回去的时候,他们的经理突然拿出一张配置单:桃红木,黑米双拼(不是红黑可惜了),14向以及座椅通风,唯独少了轮毂和双层玻璃,简直就是按照我需求的量身定制。经过前期的各种失望, 一下看到这么合适的车,我忍不住说了句“这不就是我想要的嘛,怎么不早点拿出来?好了,暴露了我的喜悦,价格就不好谈了。经销商抓住机会,开始跟我说要加价的事情,什么必须要加个1万的踏板,必须镀膜贴膜都在他那里做,价格得加1-2万之类的。

      现在回头想想,这似乎就是经销商的一个套路了。我有点火大,但是卡宴铂金现车的确不多,刚好符合我的可能更加难找,只好一直跟经销商磨。沟通了介绍的朋友,也才谈到不加价,踏板镀膜还得继续。 最后,土鳖跟我使出了万年砍价大法--不买了,走!表现的坚决和不爽。 这经理也是识相,开始认真的谈价。最后确定下来的是: 脚踏板算我3000,贴膜镀膜不做,价格不加, PDI检测费由我出(其实就是加价),预付款多放一些。费尽周折,最终搞定!
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      爱车到达!
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      接着爱车就开进去洗车和检测,而我就和土鳖哥开始办保险等手续,历经2小时的漫长等待(4S店手续很多,毕竟不是买菜),办好了所有手续。


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      销售也很热情,亲自跟我们一起去把油加满,挺厚道,一箱油也得七八百呢,要买车的车友不要忘记了,提到车后还跑回经销商那里弄了脚踏板,还算满意,接着就是一路从上海杀回绍兴,新车上路比较小心,高速也就偶尔到150,转速一直放低,不敢猛踩。当时还不知道怎么开内外后视镜自动防炫目,高速上被各种大货车闪瞎。
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      总算到家(已经加了脚踏板)
      提到车是6月6日,第二天就赶紧让兄弟的汽车美容店做了 全车镀晶(除了玻璃),换了双出排气,卡钳来不及喷,回老家结婚后再说(6月11就回老家了,这也是我不得不速战速决的原因)
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      个人感觉圆形还是比turbo的方形好看,改装的时候忙,让店里帮照的相

      接下来一路开回老家,高速路上表现的非常的好,舒适性可能不如奔驰ML,但肯定优于宝马X5揽胜运动版就不好说了。路上遇到下雨,我发现一个奇景,无论雨大雨小,只要速度超过120,雨滴不会趴在玻璃上或者往旁边飞,而是会顺着玻璃往上走,一滴滴的,开的越快越明显,很奇特。但是也正是下雨天让我发现铂金版的一个毛病:铂金版的玻璃和雨刮刮起来有异响,打了玻璃水会好很多,但是不可能一直打吧? 一开始以为是雨刮器原因,后来在兄弟的店里试着换个雨刮器,结果还是有异响,那基本排除了雨刮老化的问题。

      一个多月开下来,我的玻璃上甚至出现痕迹,下雨天时玻璃两侧的水还是跑的很快,而玻璃正中间划水能力大幅下降,水始终流不干净,另外水还会沿着雨刮残留的痕迹流动。因为上海太远,我先跑到绍兴的4S店看,他们也看不出个所以然,就先弄了一个卡宴S hybrid,发现不会,且水是趴着玻璃流动的, 又弄了卡宴S, 也一样。

      最后找来了试驾车(也是铂金版),发现试驾车也会有异响,而且水洒到玻璃上是一颗一颗的,像是镀了晶一样(因为我的车身镀晶了,所以我使用了这个概念),而卡宴S和Shybrid都是像正常车一样,水是趴着玻璃流下来的。绍兴这家4S店实在搞不明白,就说要录视频发到德国工厂让工厂检测,结果等了一个星期没消息。后来打电话告诉我说没必要发给工厂,试驾车也这样说明没问题,发了也没用;过了一会又说发给德国工厂了,但工厂回复说没问题,讲着讲着又说了句雷人的话“如果车在我们这边买的嘛,我们出于人道主义的精神也会给你负责到底”。哥买卡宴竟然还被人道主义援助了。不帮就算了,以后保养跑杭州4s店去。本来上海4S店的就想负责这事的,我图绍兴店近,结果吃了一鼻子灰。只好重新让上海的帮我跟工厂协调。上海店意思是如果雨刮器坏了他可以直接帮我申请,然后邮寄一副给我。(瞧这态度,绍兴店学学)
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      这是视频截图,玻璃中间一块水根本流不干净,旁边还有雨刮器的一条痕迹


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      配置表与价格
(现车,没的挑,不然我一定上红黑内饰+20寸轮毂和运动方向盘)
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      正面,铂金版的前脸因为有两条镀铬的装饰条,与LED日行灯搭配起来立体感很强,感觉比2015改款的中嘴好看(2011款的TURBO大嘴,我觉得也比2015款要好看)
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      性感小PP,看到今年秋季上的改款了,似乎肥肥的车尾灯被改成纤细版的了,其实肥肥的尾灯也挺好看的嘛(肥灯可以美称:丹凤眼)
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      侧面,卡宴设计的很成功
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      后备箱
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      大灯,转向辅助很好用,不过卡宴的双氙气开一会后偏黄,远光灯则直接是黄色的,不知为何(后来看了配置单,的确远光灯是卤素的,虽然不影响驾驶安全,但是总是怪怪的,有兴趣的朋友可以自行找改装店把灯泡换了或者直接改TURBO大灯)
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      喷了卡钳,本来想要绿色的

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      这是经销商强加的脚踏板,本来想让朋友搞个电动的,anyway,用着还不错吧
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      铂金版有几个配置是特有的,老款3.0T没法选配。进气口镀铬,是独有的哑光铝合金色,或者说铂金色吧,搭配桃红木和黑色都有很好的效果,使铂金版的前脸也不输于2015款的中嘴
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      行李架和门框条都是铂金色的,很大气
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      后扰流板也是
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      后车厢门饰条也是

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      原来是想选运动方向盘的,但是现车没得挑,用起来其实还是这个实用
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      飞机舱,这是卡宴打动我的最重要部分,被大家一说的确像VERTU
      内饰方面我觉得SUV中能够与卡宴相提并论的就 路虎揽胜和运动版了,而揽胜属于简洁大气的类型,可能稳重型的会比较喜欢 
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      罗盘,似乎铂金版标配是sport chrono的那个秒表,那个其实也挺好看,可以省6000
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      双层遮阳板,很实用,第一片可以拔下来挡侧面,另一片可以继续挡前挡
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      记忆功能不错,第三个按钮是记忆钥匙的,如果选配了14向,会包括空调设置等都记录下来,后面我单独讲一下这个

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      对我来说很重要的14向电动座椅,18就多了腿部和腰部防侧漏的包围,14够用。最重要的是,只有选了14向才有通风可以选,另外方向盘也可以电动调节了
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      PCM系统很强大,铂金版标配40G的内置硬盘,于是我下了几百首高清无损的歌用U盘拷了进去,效果是相当不错
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      搭配BOSS音响,让长途旅行也有高质量音乐相伴(柏林之声在嘈杂的车内环境真的发挥的出来吗?)
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      必须吐槽下卡宴的各个挡杆,总感觉怪怪的,特别是转向灯的挡杠,不舒服,希望改进。逛论坛时看到一句话:塑料感很强,觉得一语中的
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      铂金版标配的全景天窗非常好,特别是坐在后排时,视野非常好

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      舒适的后排,空间完全够用,我180的身材坐进去也很宽大,虽然我很少坐后排
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      四区空调,似乎是铂金版的标配,这个可以提升档次兼顾舒适性
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      行李厢其实不算很大,勉强够用,黄色那个是我的车牌,到了还没安上去
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      最后,是大心脏,3.0应该是足够了,看到2015改款没有换发动机,我很开心,真的,变速器也没换,我更开心,哈哈(拖挡的问题的确不太好,似乎不适合低速行驶)
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