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汽车怎么保养才是正确的

2012-02-22 17:31:26类型:来源:
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做好保养不等于做保养,做保养勤和做全是两个概念。做得再勤,每5000k m都做,但如果技师不了解车辆状况,没有按照车辆设计要求做保养,也是白费。现在北京交通非常堵塞,但每天的堵塞,有10%以上是因为事故而堵的,事故中除了因驾驶经验而导致的刮蹭外,就是保养不
到位而导致的车辆事故或走不动等现象。所以,做好保养对交通管理、道路管理也很重要。
那怎么做才能算是严格按照要求来保养呢?现在很多4S店做的项目也不一定全,和技师的操作技术要求、熟练程度都有关系。技师需要给车主保养检查单,保养的项目需要画勾,对一些需要测量检查的部位光画勾不行,要记数据,比如刹车片、轮胎花纹等一定要测量厚度并记录数
据,轮胎气压调到多少也不能只画勾。
再比如大家可能以为轮胎气压高了,爆胎的可能性大,实际恰恰相反,在高速公路行驶的时候,应将气压调得标准之内的稍高位置,这更有利于减少轮胎的磨损,而且轮胎气压稍高的时候,负载加大的时候,轮胎变形也较小,产生热量也低,也就不容易爆胎。如果轮胎气压低了,内部变形就很大,产生热量也就高,橡胶在高速震荡的情况下,就容易产生撕裂,爆胎机会也就多了。有人建议夏天把胎压调低些,冬天调高些,这都是错的,外界气温影响轮胎的气压可能有一部分,但影响很小。所以,不论冬天夏天,轮胎气压应该在标准之内,标准一般是2.0~2.4bar(1bar=105Pa)之间,冬季的时候应该选择2.3~2.4bar之间,夏季的时候选择2.2~2.3ba r,但不要选择2.0bar。
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