中兴领主越野性能测试 中兴领主野外爬坡能力
我们将中兴领主四驱车型开到了较为专业的越野场地进行了测试，看看它的越野能力到底如何呢?期待它的表现。领主的接近角度为29°，比D-MA
2017-11-29 11:22:56
我们将中兴领主四驱车型开到了较为专业的越野场地进行了测试，看看它的越野能力到底如何呢?期待它的表现。领主的接近角度为29°，比D-MA
中兴领主的四驱形式是分时四驱，并不是适时四驱，下面是它的四驱结构示意图。按键时电控分动箱，2H为后轮驱动，适合日常使用和高速驾驶，4H
中兴领主四驱性能怎么样?下面我们开始测试，由于车辆仅在后桥配有差速锁，在只有单侧前轮有着附着力的情况下，车辆没能脱困(四驱低速)。在
我们对中兴领主2 5T柴油车型进行了油耗测试，测试条件是一个阳光明媚的早上，气温28摄氏度，所以开启的空调，该车还未出磨合期，行驶的总里
中兴领主刹车性能测试时，由于它的前置发动机自重的缘故，车辆全力制动时车头有一定的下压现象，车身姿态还是不错的。制动效果较为线性，全
测试的车型为中兴领主2 5T柴油四驱车型，空载状态下两驱启动，起步是车身姿态稳定，转速控制在2500转，车轮有一定的打滑。动力输出挺强的，
国产的捷豹XEL和进口版XE开起来感觉是完全两种不同的性格，进口版XE运动感十足，而国产XEL却变得更加的舒服些。在同级车当中，XEL的转向属
踩下油门之后，捷豹XEL动力总成传递的感受也没有之前那么暴躁，新的ingenium 2 0T发动机变得更加的温顺，但是加速的感受上和老款进口XE是
捷豹XEL最明显的感受就是底盘的变化了，XEL的底盘软硬适中，通过减速带时很有韧性，这种偏向舒适的风格更符合国内的用车环境，在经过一些颠
捷豹XEL车内储物能力属于正常的水平，前排电子档把前方有个胶垫，放手机在开车时候不会滑出来还是挺贴心的，门板空间略小，放点比较粗的东
