2018款ix35刹车距离 ix35刹车性能测试
2018款ix35刹车的姿态不错，前倾不算很明显，悬架行程末端的支撑性值得肯定的。全力制动时，g值基本都维持在-1g左右，起伏不大。最后2018款
2017-12-21 18:17:49
2018款ix35刹车的姿态不错，前倾不算很明显，悬架行程末端的支撑性值得肯定的。全力制动时，g值基本都维持在-1g左右，起伏不大。最后2018款
我们对这款2018款ix35 2 0L四驱车型进行了油耗测试，新车刚上市没多少，不少的车友们还是很关心的，我们看看它的真实油耗是多少吧。测试的
测试的车型为2018款ix35四驱车型，起步很平稳，动力并不算很强，还有四驱系统的加持，所以没有出现打滑的情况。G值最高突破0 6G，之后逐步
2018款ix35先期只使用了一台2 0L自然吸气发动机，该发动机为国产的，最大的功率为160马力 6500rpm，最大扭矩为193牛米 4800rpm，和老款的发
2018款ix35后备箱尺寸数据也符合同级别主流水准，尺寸纵深为890-1750mm，宽度为1010-1350mm，高度780mm，后排座椅也支持4 6比例分折放倒。1
2018款ix35并没有配备全景天窗，这款天窗长度为310mm，宽度为720mm，打开长为260mm，采光面积约为0 22平方米。
我们的一位男性体验者，他的身高为178cm，坐进了2018款现代ix35的前排空间，将座椅调至最低之后，头部的空间还剩有四指。前排座椅填充物的
2018款风神AX7采用现款的前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架结构，主要是为了满足舒适性，并具备了一定的操控性。底盘悬架的整体表现比
试驾的这辆风神AX7搭载了全新的1 6T发动机，动力输出非常的线性，近似于自然吸气发动机的输出表现，一点感受不到涡轮所特有的迟滞及爆发感
风神AX7 1 6T涡轮增压发动机的型号为10UF01 5G02，最大输出功率为167马力(123千瓦) 5500rpm，峰值扭矩为245牛米 1400-4000rpm，这台发动
