2019款速腾空调系统介绍
2019款大众速腾双区自动空调采用了物理旋钮式操作，同时还具备了前排座椅通风 加热等功能，不过上方的出风口造型看上去有些过于古老了，大
2018-01-19 11:44:14
2019款大众速腾双区自动空调采用了物理旋钮式操作，同时还具备了前排座椅通风 加热等功能，不过上方的出风口造型看上去有些过于古老了，大
君马S70该车采用了前麦弗逊 后扭力梁式非独立悬架的结构，底盘整体感比较的好，试驾体验过程中，整体的表现属于该级别中的平均水平。君马S7
君马s70驾驶的过程中，该车的转向手感是比较偏向稳重的类型，重中求稳，虚位比较的小，低速情况下开起来比较的轻松，中高速表现的比较稍沉
君马S70在普通模式下，得益于平顺的换挡逻辑，提速平稳，升档积极，深踩油门，则会快速的降档来获得更快的加速度，而运动模式下，降档更加
君马S70上的这台6挡手自一体变速箱表现还不错，配备运动模式，换挡逻辑清晰，切换比较平顺，不拖沓，响应比较的灵敏。其中SPOET运动模式下
君马S70试驾车搭载的这台1 5T发动机，动力输出的比较平顺线性，响应也较为积极迅速，156马力虽然没有特别猛烈的加速爆发感，好在应付日常的
君马S70动力系统方面，新车搭全系搭载了一台1 5T发动机，数据方面1 5T发动机最大公里为115千瓦(5600rpm)，最大扭矩为215牛米(2000-4000rpm)
君马S70的底盘舒适性还是不错的，试驾的过程找中，驶过减速带不会有明显的弹跳，相比同价位的众泰等车型来说，底盘显得有些松散了，感觉不
君马S70的刹车脚感一般，在整个试驾过程中我们开了两台同配置的量产车，第一台刹车前二分之一几乎没有，想要刹的住必须踩得很深才行，给跟
君马S70起步时的油门调校的比较灵敏，初段的加速感还可以，但是1 5T发动机拖动这台近1 6吨的中型SUV还是有点小马拉大车的感觉，中后段加速
