现代NEXO后备箱尺寸 现代NEXO后备厢空间
现代NEXO的后备箱尺寸减速为1010mm，宽度为1020mm，高度为670mm，后备箱的空间表现和传统的燃油车差不多，比ix35氢燃料电池车要大不少，整
现代NEXO的后备箱尺寸减速为1010mm，宽度为1020mm，高度为670mm，后备箱的空间表现和传统的燃油车差不多，比ix35氢燃料电池车要大不少，整
我们的体验者的身高为179cm，体现比较的壮实，坐进了现代NEXO的前排空间，把座椅调整至最低之后，还有一拳的余量，还不错，不算小了。保持
现代NEXO前排座椅在比较的平庸，侧向支撑也比较的一般，包裹性一般，不过配置还是不错的，有座椅加热、通风等等，乘坐舒适性还是可以的。NE
现代NEXO的车身尺寸长度为4670mm，宽度为1860mm，高度为1630mm，轴距为2790mm，和全新胜达相比都有些差距，不过轴距上要长于全新胜达。
帝豪EV450的电池组的升级比较的明显，使用了单体153Ah的电芯串联组成的，容量提升到了52kWh，重量却有所减轻，仅为380kg。能量的密度达到了
帝豪EV450的悬架是偏向硬朗的，车内对于道路颠簸变化的反馈比较明显，这也是原先EV300舒适偏软的调校有些背道而驰了，而厂商给到的答案是为
帝豪EV450依然拥有三种动能回收的等级，并且每一级之间的对车辆的拖拽力度截然不同，在弱挡下，松开电门之后车辆的滑行和汽油车基本没有差
在驾驶帝豪EV450的过程中，帝豪EV450相比EV300有着一些明显的改变，原先轻盈的电门变得沉稳了一些，这也更有利于驾驶者对车速的控制，在ECO
虽然帝豪EV450的驱动系统性能有所提升，但是在起步的瞬间和现款EV300车型并没有感到有太大的差异，就算切换到SPORT模式起步有推背感但是并
从目前获得消息来看 君马SEEK 5动力早期上市时将搭载使用了一台1 5T涡轮增压发动机，是和君马旗下的S70是一样的，最大的功率为158马力，
