雷克萨斯CT200h刹车距离 2017款CT200制动测试
2017款雷克萨斯CT200h初段的刹车制动还是挺强的，中后段就有点普通了，但是胜在比较的稳定，如果换宽一点的轮胎，刹车成绩会好一点。全力刹
2018-02-22 13:39:23
2017款雷克萨斯CT200h初段的刹车制动还是挺强的，中后段就有点普通了，但是胜在比较的稳定，如果换宽一点的轮胎，刹车成绩会好一点。全力刹
我们对雷克萨斯2017款CT200h进行了油耗的测试，测试的气温为2摄氏度，我们没有开启空调，行驶了116 8公里，该车未出磨合期，全程的平均时速
测试的这款车型为2017款雷克萨斯CT200h，百公里加速测试是，发动机的转速攀升到了2000转，整体的姿态表现出比较的柔和。没有一点动力爆发的
牧游侠1 9T作为一款柴油车型，发动机的噪音还是挺有特点的，不过车内的隔音做得还是很到位的，高速时发动机的噪音就有点明显了，不过起码到
牧游侠1 9T车型的越野能力还是不错的，悬架在这样的烂路里面表现的不错，细碎的小颠簸处理起来相当的柔和，偶尔经过一个大坑，在车内也没有
mu-x牧游侠驱动模式的切换方法和老款车型是一样的，在100km h内可以随时切换后驱和高速四驱模式，要切换低速四驱就需要先停车挂入空挡，之
五十铃mu-x牧游侠配置了全尺寸的备胎，和很多7座SUV的设计是一样的，它的备胎外挂在底盘的下方，不过它放得的比较高，因此不会影响通过性能。
通过性参数方面，五十铃牧游侠MU-X的离地间隙为225mm，接近角为26°，离去角为21°，角度方面有点吃亏了，像撼路者和帕杰罗劲畅这些
