北汽EX360底盘悬架解析 北汽EX360悬挂怎么样
北汽新能源EX360的底盘悬架的结构并没有出乎我们的意料，采用了多数同级新能源车型常见的组合，前桥：麦弗逊独立悬挂和后：扭力梁式非独立
2018-03-17 11:34:36
北汽新能源EX360的底盘悬架的结构并没有出乎我们的意料，采用了多数同级新能源车型常见的组合，前桥：麦弗逊独立悬挂和后：扭力梁式非独立
玛莎拉蒂Ghibli的天窗果然还是玛莎拉蒂全系的那个小天窗，天窗规格长度290——340mm，宽度700mm，天窗的采光面积为0 203平方米，天窗的打开
玛莎拉蒂Ghibli乘坐空间大家可能都懂的(呵呵)，体验者的身高在185cm左右，体验者进入了驾驶舱，将座椅调至最低，调整好舒适的坐姿头上的空
北汽新能源EX360的空调采用了日本变频压缩机，相对之前的老款EX260上面来说可以节能约20%，物理按键基本都集中在中控台的上方，主要是控制
玛莎拉蒂Ghibli的内饰设计上延续了老款的风格，内饰材质方面Ghibli达到了这个级别该有的水平，大面积的真皮材料以及碳纤维装饰板彰显了运动
北汽新能源EX360电池采用了48度高密度的三元锂电池，并且装配了超低温电池预热技术，可以在零下35摄氏度正常的启动，使用的时间也更长，质
很多人会很疑惑为什么要对玛莎拉蒂Ghibli进行车噪测试呢?这是一台玛莎拉蒂买的不就是他的声浪吗。小编在这里告诉大家车噪并不是只有声浪的
北汽新能源EX360配置还算一般，无钥匙进入以及一键启动功能都有配备，但是启动按键的位置位于方向盘的左侧，习惯右侧按键的同学要熟悉一下
玛莎拉蒂Ghibli进行油耗测试，在测试当中总的行驶了139 3公里，全程以29公里的时速行驶，消耗了18 39升，平均油耗为13 2公里每百公里。玛莎
玛莎拉蒂Ghibli在制动测试当中，车辆在全力制动的时候，车身都保持着平稳的车子，车头没有丝毫的前倾趋势，这得益于出色的车身悬架。玛莎拉
