十代雅阁噪音测试 2018款雅阁隔音好不好？
驾驶着2018款第十代雅阁在高速上行驶，最大的感受就是在于隔音性的提升，各种主被动消音措施都很完备，玻璃除了前风挡之外，两个前侧窗也采
驾驶着2018款第十代雅阁在高速上行驶，最大的感受就是在于隔音性的提升，各种主被动消音措施都很完备，玻璃除了前风挡之外，两个前侧窗也采
2018款第十代雅阁动力方面，这次试用的发动机型号为L15B系列的1 5T涡轮增压发动机，这发电机有两大特色，一个是VTEC的试用，另一个则是38%
玛莎拉蒂GC在加速测试起步的势头很是凶猛，刚起步就能突破0 77g，在加速过程中后轮有略微的打滑，硬朗的悬架阻尼使得加速过程没有抬头的迹
2018款第十代全新雅阁的后排座椅只能整体的放倒，后备箱和轿厢的开口不算大，并且中间有小台阶，对实用性都是有影响的，尺寸进深为1000mm-2
玛莎拉蒂GT车身搭载的是一台4 7升的V8自然吸气发动机，发动机的位置在前轴后方，这样让后轴的配置更加的均衡。这台发动级的最大功率达到了4
玛莎拉蒂GT选用了尺寸为20英寸的轮圈，银色铝制的轮圈造型配上玛莎拉蒂三叉戟的LOGO看起来十分养眼，而轮胎则采用的是倍耐力的P ZERO系列
十代雅阁主驾驶座椅支持了12向电动调节功能，包括了座椅8向电动调节，4向的腰靠电动调节，座椅的填充物非常的饱满，靠背侧翼能够提供一定的
玛莎拉蒂GT这款双门四座的跑车的车身尺寸长宽高分别为长度4881mm、宽度1847mm、高度1353mm，轴距为2942mm。从侧面看上去，玛莎拉蒂GT车身很
