2.5舒适版皇冠怎么样？车主选车用车评价及选择的理由

2014-07-27 10:30:43类型：来源：

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1：选车订车 2：价格与用车感受 3：细节、功能与空间
一、选车经历：
由于购车纯为家用，舒适性排在第一位，然后是操控和性价比。意向轿车试驾过新天籁2.5、BMW320Li豪华、Benz C2601.8t时尚、Lexus ES250典雅、XTS 2.0T、皇冠等。SUV试驾了GLK300、XC602.0t、新Rav4。通过试驾综合对比和在各论坛潜水了解，新天籁发动机改为直4，噪音偏大及CVT变速箱漏油事件Pass。320Li内饰粗糙，2.0t发动机不安静及黑名单事件Pass。C260乘坐空间狭小且零整比高达12Pass。XTS太商务，保有量少，新科技不成熟且小毛病多Pass。轿车纠结于ES250和皇冠2.5之间。Rav4和另两个SUV根本不在一个档次Pass。XC60T5不是四驱，T6性价比差且保养维修费用高Pass。SUV中意GLK300。
2.5舒适版皇冠怎么样？车主选车用车评价及选择的理由
于是给领导汇报，请领导看车并再次试乘试驾。领导虽然驾龄12年，但很少摸车，也不懂车（领导可别看到）。领导的意见是：ES250是日本原装进口的，不买。皇冠是天津合资的还可以考虑，就是太长，停车入位不方便，她不敢开（她弟妹和一个好朋友都在一汽丰田工作，都说皇冠是丰田车系中最值得购买的车型，是好车）。
2.5舒适版皇冠怎么样？车主选车用车评价及选择的理由
GLK300是一眼相中，舒适度和静逸性不错，视野好，十分满意。ES250被否我也同意，排除日本人为因素，虽说LEXUS质量口碑世界第一，ES250舒适性及各方面调校也不错，但发动机不是V6，胎噪较大，底盘和悬架技术较皇冠落后，制造平台低一个档次，前驱不如后驱具有操控性，还有就是原装进口性价比低。而皇冠除了认可度及内饰，其他方面优势明显。而皇冠和GLK分别是轿车和SUV，没有可比性。
我的观点认为轿车在城市中驾驶具有优势：
（1）舒适度高；
（2）省油；
（3）密封性好。
SUV在路况差的道路上行驶具有优势：
（1）通过性高；
（2）视野好；
（3）空间大。

1：选车订车 2：价格与用车感受 3：细节、功能与空间
2.5舒适版皇冠怎么样？车主选车用车评价及选择的理由

由于是家用的第一辆车，我更倾向于舒适的，经济的皇冠。紧接着开始说服领导，第一次买车没经验是初级阶段，预算不要超过40万，我做主买皇冠，车长点，不好停没关系，我给领导做专职司机；第二次上升档次，是高级阶段，预算80万，领导作主。最终领导很大度地同意了。领导还是比较亲民的吗！赞一个

后来在2013年国庆节家庭聚会时，领导的弟妹建议若不急着用车，可等14代皇冠15年初上市，她认为外观、内饰、配置都有所提升。想想也是，那么多年没有私家车，不在乎多等一年半。

事有突变，13年底天津施行机动车限购政策，自14年2月通过网上摇号中签和竞拍指标方式购买。听北京的哥们讲，中签很难。于是乎领导就在2月份报名摇号，心想怎么也能在14代上市时中上吧。到时就不用为指标发愁！可没想到领导运气实在太佳了，当月就中签。半年有效，弃权两年内不许再申购。没招了，与14代无缘了，现款优惠大也不错。
2.5舒适版皇冠怎么样？车主选车用车评价及选择的理由
3月8日在奥德行津盛4S店下定皇冠2.5舒适版，5月8日提车，等了两月，车是4月30日检验合格出厂，到今天刚满月。说说选此款车的缘由吧：
我的选车原则是不加装、改装任何配置。因为那样容易产生异响，性能也不如原装稳定。2.5的142kw动力市区够用，毕竟过了激情时代。舒适版的功能比较符合个人需要。比导航版多了如下功能：
（1）自动感应雨刷；
（2）后部足底照明；
（3）电动后窗遮阳帘；
（4）座椅记忆；
（5）方向盘记忆和电动调节；
（6）舒适进出---熄火后座椅和方向盘自动收缩，方便下车，上车自动回到记忆位置，科技感很强。而指导价只差11000元。

比沙龙版少了：
（1）倒车影像；
（2）硬盘式导航系统；
（3）4个扬声器。指导价差19000元。本人认为舒适版的性价比还可以，小遗憾就是不带倒车影像，显得档次欠缺，不过8眼雷达测距也够用。

1：选车订车 2：价格与用车感受 3：细节、功能与空间
二、优惠情况：
天津3月份最高综合优惠4万元，只有13年产的天窗、导航版库存车，其它车型都需预定，新出厂的产品优惠在3万左右。我做的丰田5050，首付车价一半，一年后还款另一半。丰田金融贴息，零利率。手续费6000元，购置税28000多，保险11000出头，在4店贴的全车3M膜3000多，底盘装甲600元，还有上牌费、车船费、绿本抵押费等。最后落地价38万。之所以贷款是因为16万多一年在银行理财也有9000多收益，比5050手续费6000合适。
2.5舒适版皇冠怎么样？车主选车用车评价及选择的理由
三、驾驶感受：
目前驾驶里程只有300多公里，体会还不多，就简单介绍一下吧，若有不妥之处还请皇友们指正。皇冠确实是将舒适进行到底，开着轻松惬意，坐着舒服安逸。车的隔音很到位，车内很安静。经典的V6发动机加速时表现得很线性，动力输出源源不断。怠速时太静了，我有几次按下一键启动后，听不到发动声，误以为没启动。

Eco模式感觉油门反应慢半拍，只要肯深踩，提速杠杠的，超车没问题。Sport模式和S档油门响应灵敏，动力随叫随到，我喜欢这两种方式。一般的沟坎悬架过滤得很干净，路感不错。
车长5.05米，有的车位难停，由于是后驱，转弯还是挺灵活的，操控感还行。
皇冠怎么样
前排全景。米内更显宽敞明亮、豪华大气，仿桃木饰板相配和给人以温馨、居家的感觉
可能定位于舒适的商务车原因，皇冠内饰中规中矩，做工精细，但缺少时尚元素，科技感不明显，对后排乘客的考虑优于前排，资源向后排倾斜。中控有导航而不标配倒车影像令我诧异，空调开关和风量调整没有实体按键，需要通过触屏来完成操作不太方便。四门都带智能进入功能，两个后门都配烟灰缸，后排座椅也带电加热，后排中央扶手箱很厚实，功能很强大。连前排座椅后面都配拉手为后排乘客提供方便。后部顶棚两侧都装有LED灯带，夜晚氛围灯亮起，感觉很豪华。就讲到这里，以后随着体会加深，在和大家交流！
皇冠怎么样
车尾，最喜欢的角度，丰满圆润