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骏捷Cross

中华骏捷Cross车主真实用车感受

2013-03-04 10:57:30类型:来源:
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中华骏捷Cross车主真实用车感受

【最满意的一点】外观、舒适性、性价比。

【最不满意的一点】速度较快时,后悬挂支撑性不足,转弯过坑过坎横向晃动。

【空间】纵向空间:紧凑车轴距下限(轴距2580MM)导致。本人身高168CM,调好座椅后左后排坐人尚可,但副驾驶座位调整舒适合适后,右后排空间比较勉强,故若有第三人坐车时都喜欢做左后排位置。建议:若全车乘员需要舒服的膝部空间,建议该车最适合两人或三人乘坐出行。
横向空间:前排比较宽裕,主副驾驶动作互不干扰。后排地板有凸起,一般情况下建议后排只两人乘坐。
头部空间:前排尚可,因车身造型原因,后排乘客身高较高时,头部空间稍显局促。
行李厢空间:能满足日常出行需要且后排座椅4/6分折放倒,比较实用。缺点:后排座椅翻折方式稍繁琐,建议更改为只需向前放倒靠背,无需向前掀起坐垫。

中华骏捷Cross车主真实用车感受
动力】只有肉人没有肉车:只要舍得给油,城市综合工况下中低速扭矩充足。缺点:高速路行驶,时速130KM/H后储备功率不足,超车乏力(可以理解排量所限)。
【操控】比较纠结方向盘助力带来的路感:城市中低速行驶操控性,方向盘助力虽偏重但路感较好,而高速路行驶,时速130KM/H后感觉方向盘助力变轻,影响路感。建议:厂家能否提供09款车型更换为10款车型的电动随速助力转向系统的升级服务。
【油耗】适中偏上:城市综合工况一般7-9L/100KM,高速最低跑过6.5L/100KM,夏季因空调制冷因素城市油耗不低于8L/100KM。经常跑高速,高速路时速110KM/H时,发动机转速约3000RPM,所以个人感觉发动机属于高转速高功率发动机,不太省油,经济时速控制在100KM/H比较合适。但以此速度在高速路上行驶感觉形同鸡肋,让人很纠结。。。
【舒适性】原装座椅为植绒糙面,摩擦力足够,面料品质及包裹性较好。隔音效果中等:发动机声音怠速时较小,行驶中感觉噪声多从后备箱区域传进座舱。缺点:驾驶座扶手设计比较鸡肋,干涉手刹操作,应予以修改;后排中座安全带应更换成三点式;后门板应设置储物空间,至少应设置饮用水瓶存放位。
外观】非常完美:外形设计超越基型车FRV,灯具、外观套件造型优雅、配色协调,雪花轮圈(含全尺寸备胎)是亮点中的亮点,上路回头率非常高。建议:对于此车,华晨营销推广不力、广告宣传几乎空白,应予改进。

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【内饰】受限于成本,仪表台材质为硬质塑料,但与驾乘人员经常接触的部位如门板内衬等部位使用软质绒面,比较尽心。与之相关的内饰配色搭配合理,但中控造型设计稍显落后。建议:仪表灯光改为自发光,合理升级音响系统。

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