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君威

2021款别克君越底盘解析

2020-11-30 10:42:35类型:来源:
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2021款别克君越底盘悬架还是采用了前麦弗逊加多连杆的悬架,CDC全时主动液力减振系统是顶配艾维亚版车型独有的配置,2021款别克君越652T底盘表现绝对给好评,悬架比552T车型更软,对路面细碎颠簸过滤的更加充分。悬架也有一定的高级感。

2021款别克君越底盘解析

2021款别克君越底盘通过减速带,尤其车速稍快时,你甚至会有一种振动跟你没关系的错觉。振动离你很远,这感觉比肩豪华品牌。

刹车的脚感不太好,行程较短,初段还有点空,制动力来的有点突兀。而且踩下踏板时还能听到刹车灯开关的咔哒声。

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2021款别克君越转向表现无功无过,中间有一定虚位,好在车身响应并不很懒惰。转动阻尼偏轻,指向性还算精准。

2021款别克君越绕桩体验

车头的动态响应略慢,车尾虽不至于拖沓,但有轻微脱节感。底盘悬架偏软,但回弹很利落。油门的响应速度很快。

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