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凯捷

五菱凯捷试驾测评,五菱凯捷开起来怎么样

2020-10-19 10:52:01类型:来源:
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上汽通用五菱凯捷使用的发动机在宝骏RS-3和RS-5上已经见过了,1.5T涡轮增压发动机,参数方面,最大功率是147马力/5200rpm,最大扭矩是2200-3400rpm。匹配的CVT无级变速箱,可模拟8速,电子档杆,由上汽集团和博世荷兰工厂共同研发,模拟8速的无级变速特性,下面看看这辆车开起来动态表现如何吧。

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五菱凯捷开起来给我的第一印象就是慵懒。首先,它的油门踏板脚感偏沉,踩的时候需要多用点力,其次,它的低扭时表现比较肉,油门反应不快。

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毕竟匹配了CVT无级变速箱,五菱凯捷在提速过程中的平顺性值得肯定,油门踏板中后段的回馈也足够均匀。除了普通模式,它还提供了经济和运动模式。我更喜欢运动模式,换挡时机的变化,使车辆开起来的行驶状态更加有活力。

虽然它不急不躁,可五菱凯捷1.5T发动机的动力日常开起来是够用的,它不知不觉就会把速度提起来,上100km/h并不费力。

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方向盘的握感不错,转向有一定虚位,但在可接受的范围之内。五菱凯捷应该是这个价位里为数不多配备三种转向模式的车型,转向力度轻重可以在中控多媒体的车辆设置菜单中进行调节。

五菱凯捷底盘悬架类型是前麦弗逊独立悬架加扭力梁非独立悬架,作为一款家用车,五菱凯捷的底盘调校取向更注重舒适性,过滤细碎颠簸没问题。可当路过减速带或者坑洼较大的起伏路面,就有明显的弹跳感,缺乏质感。

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