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不惧高油价 4款最省油的紧凑型车导购

2010-01-06 16:25:23类型:来源:
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  油耗始终都是消费者在选车时最关心的因素之一,尤其是在当今高油价时代。买得起更要用得起,易车网编辑为你推荐4款省油的主流紧凑型车,希望在你选车时有所帮助。
不惧高油价 4款最省油的紧凑型车导购
        本田锋范1.5L手动

  厂家公布油耗:6.5L

  网友油耗均值:8.7L

  本田锋范1.5L自动

  厂家公布油耗:6.8L

  网友油耗均值:10.1L

  严格来说锋范应该算A0级车,但却比上一代车型思迪有着颠覆性的变化,车体更大,配置更高,而且还装配了1.8L发动机,价格也达到了韩系紧凑型车的价位区间,所以暂且把它放到紧凑型车的行列。

  锋范(New City)的外形比思迪(City)更霸气,大叶格栅、运动型雾灯、柳叶式前大灯营造了动感的前脸;高腰线,短尾设计运动感十足,外形十分时尚。搭载1.5L和1.8L两种排量发动机,动力高低合适,多种选择。总体而言,锋范比思迪更多了一些广本的家族味道。
不惧高油价 4款最省油的紧凑型车导购

动力方面,锋范使用的是排量为1.5L和1.8L的发动机,其中1.5L采用我们熟悉的新飞度上的发动机,带有I-VTEC可变气门正时系统,最大功率88kW,最大扭矩145N.m,拉动较轻的车身毫不费力,燃油经济性自然不错。而1.8L发动机,是在雅阁2.0L发动机的基础上改进而来,并成为锋范专用规格发动机,但价位太高,相比思域没有太多优势,故不做推荐。
        骐达1.6L手动

  厂家公布油耗:5.6L

  网友油耗均值:8.0L

  骐达1.6L自动

  厂家公布油耗:6L

  网友油耗均值:8.9L
不惧高油价 4款最省油的紧凑型车导购

  日产的设计师们总是让我们喜出望外,他们不但将骐达可爱、时尚的外形表现得淋漓尽致,骐达微沉的车身还给人以踏实感。虽然骐达整车给人感觉是可爱的时尚小车,但其家族式的前脸还是赋予骐达一定的运动感。骐达的内部空间和油耗表现都使人满意,内部设计也非常精细,车内座椅以深色居多,宽大且舒适、柔软且富有弹性,坐进去的时候能够很清晰感觉到座椅包裹支撑着乘坐者的身体。
不惧高油价 4款最省油的紧凑型车导购
  中控台设计简洁明了,讲究实用性;圆形控制键减少了过多的选单操作,更少的操作时间提高了安全驾驶。

  骐达搭载了1.6升HR16DE全铝制、直列4缸发动机,重量比同级别的发动机轻30%。最大扭矩153N.m/4400rpm、最大输出功率80KW/6000rpm,在节油方面的表现极为出色。航空轻量铝合金的运用使得车身重量大幅度降低,搭配赛车级低磨损真圆内径加工工艺,大幅度提升了燃油的利用率,而CCVT(连续可变气门正时控制)技术和超低风阻的外形设计,实现了卓越燃油经济性与超低油耗。
       卡罗拉 1.6L手动

  厂家公布油耗:7L 网友油耗均值:8.6L

  1.6L自动

  厂家公布油耗:7.2L 网友油耗均值:9.0L

  1.8手动

  厂家公布油耗:7.3L 网友油耗均值:8.6L

  1.8自动

  厂家公布油耗:7.4L 网友油耗均值:9.5L

 

不惧高油价 4款最省油的紧凑型车导购

 

  第10代全新COROLLA卡罗拉整车宽度大幅增加,创造性地实现了宽而低、富有激情、充满时代感的外形设计,同时改善了驾乘舒适性,超越以往小型车固有印象,可与中级车相媲美。

 

不惧高油价 4款最省油的紧凑型车导购

 

  在动力方面,卡罗拉配备的ZR发动机最大的改变在于进气气门与排气气门同时装配了VVT-i系统(双VVT-i技术),这可以让其在行驶状况不断变化的情况下,随时调整对气门的控制,以便提供更多的灵活性,从而使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大改善,在提升动力性能的同时还可实现低油耗、低排放的目的。1.6L发动机其最大功率为90Kw,最大扭矩为154N.m,在同级别车型中首屈一指。1.8L发动机最大功率为100Kw,最大扭矩为175N.m,并且配备了6速手动变速箱,在提高行驶平顺性的同时也降低了油耗。

        轩逸  1.6L手动

  厂家公布油耗:5.6L 网友油耗均值:7.4L

  1.6L自动

  厂家公布油耗:6.1L 网友油耗均值:8.6L

  2.0L CVT

  厂家公布油耗:6.1L 网友油耗均值:10.1L
不惧高油价 4款最省油的紧凑型车导购
  轩逸是一款非常适合家用的车型,整车造型比较漂亮,在同级车中有较为大气的外观。而且在配置上也秉承了日产汽车的风格,比较丰富。空气净化系统是同级车中比较少见的。随着15万几车型的选择越来越多,要想在市场上有所建树必须有自己的特点才行。
不惧高油价 4款最省油的紧凑型车导购

  在优雅外观和宽敞空间的包裹之下,一对“黄金组合”依然用心地为乘员款待着。新轩逸配备的MR20DE引擎与新一代XTRONIC CVT无级变速器都是日产全球领先技术,后者比普通变速器可节能15%。两者完美配合后能够增强快速响应,更加顺滑平稳地变速,并降低能量的损失,同时提高了燃油经济性,先进的悬挂系统也使操作稳定性大大提高,再加上5速手动变速器,在各种路况下选择最合适的变速比,共同提高了驾驶过程中的舒适性。这对“黄金组合”很好地兼顾了动力运行的顺畅性与行车燃油的经济性,新轩逸的“顺畅之极”与“节油之极”优势也由此而生。

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