荣威360PLUS手动尊享版和自动尊享版配置的差异
荣威360PLUS尊享版也是分有手动和自动的车型,它们之间的价位差也就是几千元左右,如果喜欢尊享版的话,配置差别大,关键还是看喜欢手动挡还是自动挡的操作。
荣威360PLUS尊享版也是分有手动和自动的车型,它们之间的价位差也就是几千元左右,如果喜欢尊享版的话,配置差别大,关键还是看喜欢手动挡还是自动挡的操作。
荣威360PLUS这款车子是2018款,手动豪华版和自动豪华版价格相差不大,但是配置上还是有所区别,想要购买可以了解下。手动豪华版是入门车型,安全装备上是少牵引力控制以及车身稳定控制配置。
2019款途锐座椅采用Savona真皮包裹,触感细腻舒适,颜色十分的居家,就是有些不耐脏,座椅的支撑性与包裹性都表现出众,此外,途岳座椅
比亚迪e3这辆车可以看做是比亚迪e2的三厢版本了,车身尺寸比e2多了210mm,轴距这两辆车都是2610mm,那么比亚迪e3这辆车空间大不大呢?我们来
比亚迪e3电池方面,新车搭载了比亚迪汽车自主研发的能量密度达到160wh kg的三元锂电池组,其中低续航版本搭载的电池容量为35 2kwh,NEDC工
新能源补助一直都是比较关注的点,近日关于2017年这方面补助资金是正式公布出来,超过220亿元的金额还是倍受关注,不过毕竟关注或许或是2020年的补助情况。
五菱宏光PLUS中控屏的界面设计清晰实用,配合两侧的虚拟按键操作起来比较简单。中控屏除了常规功能外还包含蓝牙电话和多媒体互联以及手机镜
大众辉昂的驾驶模式较为丰富,提供了5种模式可供驾驶员切换,分别是经济模式、舒适模式、标准模式、运动模式、个性化模式,五种模式各
辉昂方向盘依旧采用一如既往的大众风格设计,没有什么新意,不过带有木纹装饰,提升了档次,并且方向盘粗细适中,握感还不错。 辉昂
从广大网友消费者的口碑系统整理得知,荣威i5 1 5L自动挡CVT车型的实际平均油耗是6升百公里,要比1 5T双离合车型的6 1升油耗是差不多的,