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帝豪

吉利帝豪试驾及车友试驾真实感受

2013-03-16 17:32:37类型:来源:
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吉利帝豪试驾及车友试驾真实感受
      帝豪从上市到现在已经一年多了,在这一年中买少开帝豪,最远的一次是和天津帝豪车友会自驾去甘肃助学,历时9天,往返路程5000公里,感觉到了国产自主品牌的提高。从传出帝豪要上cvt自动挡开始就一直关注这款车,本月得知上市了,就一直想去试驾一次,感受下自动的和手动的到底有哪些区别
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我身高184,感觉档把神手能够到。
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挂到低档起步了
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很稳
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模拟手动模式4档
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模拟6档
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3000转120,非常稳定
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开空调后降温很快
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跑到了160
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一开始收音机不会用,后来才知道,用方向盘控制
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试驾感受:

       外观就不多说了,和手动的相比我没有看出来有任何的变化,在这我就不多说了。


室内:

      进入驾驶舱,没有异味,首先映入眼帘的是多功能方向盘,做工不错,和普通方向盘相比感觉档次提高了很多,各种按钮做工不错,但是仍然感觉比较细,我是喜欢比较粗的方向盘,粗的,握着有手感,细的感觉手心很空,如果加个真皮把套,我想也很不错。然后是中控台的DVD,和去年去杭州试驾的那款车的DVD完全不一样,对这个没什么兴趣,也就没仔细研究。还一个不一样的,也是最关键的,就是档位了,自动挡档把做工很不错,有真皮包裹(看着像真皮),手感很好,带防尘罩,各档位字母清晰。调整座椅,倒车镜,我身高184,没感到有顶头现象,也许是因为我喜欢半躺着开车的缘故吧。
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动力:
      踩住刹车,点火,车一下就着了,声音和手动的没啥区别,松手刹,轻抬刹车,车就动了,从车场慢慢开到公路上,先试了几次刹车,还真灵、踩油门加速,车速很均匀的开始提升,真的很稳,没有任何顿挫感,几乎没有任何感觉就加速到80,这期间没有感到有任何顿挫,80转速2000多点,换到S档,发动机声音加大明显能感到发动机的声音,这时候加速超车还行,减到5档,转速上升,车开始提速,但是没有推背感,继续减档,转速继续升高,这时候能明显感觉到车在提速,这时候要是推到D档,车有变回温柔的状态,这时的车速已经120,车很稳,噪音不大。路况很好,几乎没车,想试试最高车速,挂到手动模式,连减3档转速极速上升,车速也开始快速提升,发动机噪音加大,接近4500转时速度已经160,挂到自动模式,是4000多转,收油,转速减到4000转,这时已经快到路的尽头,开始减速,这款CVT的刹车很灵,轻点刹车,就能明显感到车速的下降,在很短的距离车速就减到120以下,120的时候踩了几脚急刹车,没感到车有跑偏现象,双闪灯连续闪,ABS工作。调头返回,用D档80匀速跑,感觉噪音真的很小,车很稳定。过了几个小坑,没感到方向盘异响,减震适中。

       总结如下:这车不适合剧烈驾驶,喜欢刺激的还是买手动的,这款车要是温柔的开绝对省油,D档模式加速感也不错,手动模式加速很快,但是噪音较大,超车的时候偶尔使用可以接受。

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