吉利熊猫优缺点 车友谈试驾真实感受
优点：
打算买邻居姐姐开了1年1.2W公里的熊猫1.3MT高配版最近天天在试驾。车子主人说开了1年，没任何毛病，熊猫百公里6-7升，车子还加装了全球鹰原厂的可视倒车雷达+导航。整体做工圆润，饱满，虽然钣金一般，但是用料和质感还是比较扎实的，没有QQ或者F0那种松散的感觉。
我身高185，驾驶座位置调整好后，脚部很宽敞，头部也不顶头，并且后排还能做一个身高170以下的人。车子很小，开起来整体感很棒，很紧绷，也非常顺手，悬挂确实有点硬，但是我认为这是优点，因为硬悬挂对于追求操控的来说，路感很清晰，过弯侧倾也很小，过坑洼地面也不会有摇摇晃晃开船的感觉，更不会晕车。
方向盘稍重，但是力度很适合。指向性很到位，日系车的方向盘软绵绵的没有任何指向性和感觉，但是熊猫真的有，并且开完后我有种开大众方向盘的感觉。挂挡很轻松，各档位都很好挂，特别是3-4档位，有吸入感。1.3MT动力很强，2K-3K转稍有推背感，加上车子小底盘硬，方向准，在市区随意穿梭的感觉很好。
遥控钥匙多功能的，按一下开驾驶室，按两下四门全开。后备箱也能遥控开启。双气囊+ABS+五星碰撞，在高速下也非常踏实，车速最高跑过100还是很稳健，提速也很快，但是毕竟是小车，不敢开太快。
倒车可视非常旁边，虽然我驾驶技术还行，不过能看到，总比看不到强。
打开后备箱，支撑杆还是液压的。比某些德国减配车好多了，每次点火都很顺畅。
再讲讲缺点：
1：方向盘回正力度不够，打完方向基本上需要再手动拉回来，自动也能回来，但是很慢很慢
2：离合，刹车，油门都有点重，特别是离合踏板，如果堵车，可能会有点累
4：方向盘下的各种拨杆，拨动的时候阻尼感和手感不是很好，有点生涩，不像合资车那么舒服。
5：左右两边的后视镜视线不是很好，后挡风玻璃也过小，不过这个我已经可以通过可视解决了
6：遥控钥匙的按钮太小了，可能是给女孩子准备的车子吧。
7：隔音一般，但是能接受。
总体来讲，这个3.8W能买到我姐这辆极品高配好车，我还是很开心的。当时全部弄好6W多吧。车子开起来也得心应手，这个价位，下面的缺点也只是鸡蛋里挑骨头。对于这个车子，我还是非常满意的。上下班代步，遮风挡雨，还有那么点操控感，很不错哦，想买这个车的可以考虑一下的。
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