白色EOS提车作业对比308CC梅甘娜MINI高尔夫评价选车
今年3月，准备和老婆筹备结婚事宜，由于不需要买房，所以有20W的资金可以用来买车，再贷一些预计可以买25-30左右能落地的车（不带牌，沪牌你们懂得），那么多车怎么选呢，老婆指名道姓来了句：“要敞篷”，马上根据老婆要求开始找车，关于车子，老婆一点都不懂，而我只是个数据党，原来开老爸的奔驰C180，160P马力觉得在城市够用（还未被好车宠坏，网友很多都是没3T不开的），就以这个数据作为参考，想买一辆动力配置不低于奔驰C180的敞篷车，而且对路不是很熟，希望可以有导航（不要外接。太丑了），虽然是第二辆车，不过选车的宗旨还是动力和实用性，关键是性价比，做了点功课，和大家分享一下。
标志207CC ：最便宜的敞篷车20W超过些，对标志这个品牌其实略有抵触，大概和谐音有关（标致迷勿碰），1.6L120P有点小，加上后排的“儿童座椅”，实在无爱，没有去标志4S店看过实车，看了数据就PASS了。
标志308CC：原先还挺喜欢的，只是考虑到谐音问题，因为以老婆开为主，所以印象不开好，动力输出1.6T 163P，够用，后排空间，标准2+2尴尬时候能做人，很OK，还带安全座椅接口，万一有小宝宝三个人也能出行，比两座实用性强很多，其他配置也很高，座椅电动调节，反光镜电动折叠等，不过没有中控彩色屏，价格高配是34W 优惠下来大概31W，看的价格数据，没有去4S店问过，感觉有点贵了，先放着。
雷诺梅甘娜CC，不得不说法国人设计的车真心漂亮，整车线条很美，而且带全景天窗，硬顶敞篷，配置也很高，可是一看到动力让我大跌眼镜，2.0L137P马力，CVT变速，百公里加速11.7秒，太慢了吧…而且高昂的价格38.78 优惠后32W+ 太贵了PASS
MINI，品牌下有两款敞篷，一款是COOPER敞篷。一款是ROADSTER，mini一般都是两种动力， 1.6L120P与1.6T184P，前者动力不够用且价格也不便宜，33W左右，1.6T售价都在40W左右，实在太贵，不过不得不说，MINI此类小车做工真心紧致，可惜不是吾等平民能承受得起。PASS
接下来是重点，为什么预算25-30W左右落地还想买敞篷，然后最近很火的一系列车就出现了，GOLF敞篷系列及EOS，简直钜惠啊，上海价格1.4T的低配与高配分别24与25，其实进口大众是这次最主要做的功课，上海6家4S店去了5家，以下是分享
高尔夫敞篷1.4T舒适版（低配）与豪华版（高配），价格钜惠，上海价格分别在24/25，配置差简单说下，具体网上都可查，轮毂高配比低配大一寸为17，胎压监测，多功能方向盘，中控彩屏，蓝牙，氙灯泪眼灯，多碟CD，后视镜电动折叠与自动泊车，这点加起来感觉要值2W+，所以在配置上毫不犹豫选择高配，试驾过，160P和我爸的车一样，百公里加速8.4秒完全OK，D档油门延迟，S档反应灵敏，而且DSG换挡更快，城市完全够用，双增压的发动机，介入有时候是有点突然，不过这也没办法，始终不比自然吸气，而且这种车满载的概率实在太低，当时颜色都选好了，白外红内或者宗内，跑了几家4S店准备定车的时候，那你！限量版的GTI敞篷还能订到？价格只要27？（后来知道是忽悠），随后眼光转向GTI敞篷
GTI敞篷，当时也有关注，但是考虑到限量66台与高昂的价格（上海一般在31+），就没去问，奔着1.4敞篷去的，被销售这样一提，心里也一激动，目光转向GTI敞篷，从头到尾没见过真车，因为这个时候GTI已经基本销空了，查了下参数，2013年的新车，2T+6DSG黄金组合（去车王二手车试驾过EOS，感受过），想既然买，动力方面总归比老爸好一点，满足自己一点点小的推背感幻想（老婆完全无所谓），外观无懈可击，GTI包围+双出的尾排，其他配置也略有提升，拨片换挡，GPS，单碟DVD，两个我都很看中的配置，最终问下来，27的那家不能订，其他能订但不知道有没有车也不知道价格，只有一家有现车，白色黑内，开价31，说也能在园区开一圈，当时纠结，毕竟差6W，落地估计再差1W（保险和税），7W不是小数字啊（对我来说），而且31裸车的价格，能入EOS了，不胜纠结每晚睡不好。
在我的软磨硬泡下，老婆同意把预算上调，30W裸车的价格可以接受，但是这又出现了一个纠结的POINT，EOS（2011，以下都是）与GTI敞篷，关于这个纠结，我以前有发过帖子问过，其实主要就是纠结硬顶与软顶的问题，不过没几个回复就沉了，这边先从配置开始对比吧，尺寸就不说了，EOS后排左右宽度比GTI大一点点，基本可以忽略，动力一样百公里加速GTI块了0.5秒，硬顶的结构和重量啊…没办法，悬挂方面，EOS是四连杆重在螺旋弹簧，GTI是多连杆独立悬架，GTI有自动驻车（这功能确实方便），EOS全景天窗与后视镜下翻实用性高啊（说是唯一一款有天窗的敞篷，但梅甘娜CC貌似也有），GOLF敞篷全系都是手动座椅调节，因为要和老婆换着开，虽然电子调节容易坏，但这手动的这实在是太累，有座椅记忆就更好啦，后备箱的话，都关蓬EOS大些，开蓬那明显是GTI大，而且GTI后排可以放倒，EOS只有后排中间的小板可以拔掉，方便装长一些的东西，其他配置无明显区别。
正好有一个机会，看到一辆外地4S的试驾车白外白顶的（黑顶看多了，反而觉得一色的比较特别），马上致电看车，12年3月上牌，9000KM，开价29，（这个车我心里价位27最多了，等于一辆1.4T敞篷新车的价格），车王那辆11年年底上牌2W+公里，27W没谈下来，但是这辆车有一点有问题，轮毂是16寸的，EOS2011款的只有一个轮毂配置，我说轮毂不是原装的，二手车店坚持是选配（事后上牌时，这个差点没搞死我），其他也就点正常的小擦小碰，底盘吊起来请专业修车师傅看过没问题，到底是进口车，正常使用车况绝对OK。纠结了一两天，考虑到现在EOS都是库存车，都说：“车开不坏，但放得坏”，入辆二手对我刚起步的人来说还是可以接受的，最终价格谈下来最终27W搞定（等于24.5新车价格，留点钱我得换轮毂轮胎），另加保险8K+。本来倒还挺满意，有一点特别不开心，就是放在后排的风挡我检查的时候忘记了，想起来的时候已经签了合同，我和销售经理说了，态度不错，说帮我找找，但这种话，说了等于没说，至今没下文，算了。
开蓬的后备箱，做左右侧放东西的话，蓬会开不了
前排的风挡，按一下可以弹出来，减少吹风
驾驶室，经典大众界面，没炮筒仪表，没运动方向盘，还是R和GTI的好看，女神太淑女了
反光镜与阅读灯
中控，RNS510，没升级前差点被搞死
轻松进入与座椅前后电动调节，这时候电动调节就有点慢了，不如手动，要进入女神的身体，还是让客人再等一下吧
后排空间方面：坐两个175 70KG的人没问题
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