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途观

2015款2.0T豪华版黑色途观提车作业驾驶感受与选车过程

2014-11-11 14:50:30类型:来源:
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      6月份琢磨着想换车了,原来的车1.8T途安开了7年10万多公里,也基本没啥毛病保养的好好的低价卖掉,现在想想有点小后悔。然后开始关注各种车型,最中意的是V60,无奈家里LP不同意,一定要买SUV,给出了一个无法说服的理由:坐低矮的车子要晕车,因为以前途安的途安比较高很习惯,坐轿车就不舒服,坚决不要轿车。没办法只好在SUV里面选了,基于预算的原因只能在20-30万里选了。其实我对动力,操控什么的不是很在意,这个级别应该也差别不大,所以都没有去试驾,就只是看看外观,内饰,功能,空间和做工什么的。另外选车对生产厂商有要求,一般就只在一汽,上汽,广汽这些大厂里选了。

      先去看了途观,LP很满意,空间也很不错,全景天窗很吸引人,就是销售员态度一般,讲不了价,要加装潢。
2015款2.0T豪华版黑色途观提车作业与选车过程
      CR-V觉得屁股太性感,接受不了,没有去看。

      新款RAV4_2.5顶配去4S店看了看,这车的线条和凹凸太多,适合更年轻点的,内饰做工一般,备胎放到后备箱里了,整体感觉不如上一版备胎在外面的。
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      森林人外观比途观还中庸,也能接受,感觉没啥吸引人也没啥让人讨厌的。

      傲虎算是比较中意的了,全时四驱,空间宽敞,质量应该可靠。
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      汉兰达去看了一下,感觉这车太大了,又宽,在小区里停车是个麻烦事,平时一个开着上下班真有些浪费。

      另外非常关注了一阵子昂科威,仔细研究了数据配置,这车空间大小,名牌,功能,动力都很诱人,当时很想考虑这车的,无奈亮相后没出价格,不知道什么时候上市,我7月份拍到新的车牌了,等不了它,另外朋友也说了,这车新上市而且是新开发的车型,不是国外成熟车型引进的,好坏有待验证。想想也有道理,就放弃了。


      本人不排斥日系车,但是家里人有说以后容易被划车什么的,这样选下来基本是途观,正好有朋友在4S店当领导,可以优惠提车。就这样选定了途观,至于配置,本来1.8T 2驱豪华就够了,但是我原来就是1.8T的车子,这样换跟没换差不多,所以就升级成2.0T了。也很喜欢旗舰的轮毂和大灯,但是想想差了2.4万还是忍了。颜色LP喜欢棕色,我坚决黑色,因为白色已成街车,棕色也有成街车的趋势,最后还是我胜出,打电话给朋友订了2.0T豪华黑色,没有现车,等了1个月车子到了,看到这个黑金刚还是很帅气的。朋友很给力,优惠加送原厂贴膜和脚垫、后备箱垫,还有一个大众关爱包。
2015款2.0T豪华版黑色途观提车作业与选车过程
      45°,同事都说这个熏黑轮毂很好看,其实我更喜欢旗舰银色的轮毂。
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      全景天窗很漂亮, 麻烦的事将来再说。


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      中控台,有两个储物空间还有插卡片的地方,很贴心
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      杯架,靠前的是一个烟灰缸,可以拿掉,放两个杯子。
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      打孔的可调节真皮座椅
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      后排空间很宽敞,同事对4.5米车有这样的空间很惊讶。当然牺牲了后备箱空间,这个不方便暂时还没感觉到。原以为送的脚垫不会好,准备在网上买一套,提车一看这脚垫不错,还是3D的,不用再买了。
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      迎宾踏板很亮,晚上氛围灯亮起来也很好看。
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      机舱
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      打开电池盒看了一下,60AH,减配啦,最早一批应该是72AH?
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      没有气压撑杆,又一个减配,我的途安都有的。鄙视一下大众。
      最后简单说一下驾驶感受:
      目前开车比较温柔,2.0T的车动力也没什么感觉出来,起步不加大油门有点肉。虽然坐姿比较高,但车头也比较高所以视野并不大,还有倒车镜有点小了。

      升档很积极,60多公里的时速就可以升到6档了,速度稍微慢一点又降档,感觉有时有顿挫。途安一样的变速箱要接近80的时速才升到6档。可能这样的调教相对省些油?

      整车悬挂偏硬,底盘扎实,过个坎能感觉出来。

      方向很轻,操作起来灵活舒服。同事的A6老是吐槽他人方向盘重得要死,停车累死人,A6大概就不是为中国人设计的,只能适合德国这种高速,停车方便,很少打方向盘的吧。

      油耗现在平均10.5,一半市区,一半市郊,比途安估计要高出1个多油,而且是95号的。

      AUTOHOLD功能好用,但是还不太习惯,常常停住以后还踩着刹车,起步时有顿挫。堵车的时候还是要把autohold功能解除掉。
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