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骏捷

8万公里骏捷保养年审作业及车主真实用车感受

2013-03-03 10:05:30类型:来源:
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中华骏捷8万公里保养作业及车主的用车感受

      我是07年11月8号在鑫利宝买的07年8月出厂的1.8手豪银色骏捷,车价是95300。到现在已经两年零两个月,行驶了8万3千多公里,今天来说说它的情况。

外观:
这车设计的很好,漆面涂装质量也较高,买回来后看见它的同事和朋友对它的评价中都有一个共同的词,大气。
内饰
仿桃木太俗,你把它做的再像桃木,大家也知道它是塑料片。中控台和两车门之间的缝隙太大了,按说这个问题第一批车组装完时就应该发现了,当时就应该解决掉。
配置:
电动天窗、8喇叭音响、倒车雷达、带腰部支撑的真皮座椅都不错,可以吸引很多人的眼球,乘坐也比较舒适。
动力:
动力差点,也就是刚刚够用。但想省油又想价格低,恐怕也只能用这样的发动机了。1.4吨重的车,咱就不追求什么推背感了。
变速器:
新车时各档挂着都比较紧,磨合了6千多公里后好了。看来还是加工精度问题。
跟其它车型比,这车1档挂着费劲,有的车友说这车1档没有同步器。可是前一段看车友发的配件价格清单里有同步器的零件呀,这是为什么呢?
操控性:
这车操控性极佳,尤其是高速行驶时,开着那叫一个踏实。底盘绝对一流,钢钢的。
方向:
有的车友说方向重,有的车友说方向轻,说法不一,我觉得挺合适,就是自动回中差点。跑高速时觉得方向很稳,在山区公路上连续过弯很自信。
制动:
制动不错,个别车友说刹车不好,我觉得可能是他的轮胎气压太高,轮胎摩擦系数变小造成的。
油耗:
我跑的路况基本1/3拥堵路,2/3高速或国道,基本百公里7升。这个油耗有很多人会不相信,但你如果有一个好的驾驶习惯和好的车况,做到并不难。如果每天都跑不了几公里,又是拥堵时间在拥堵路段行驶另当别论。

问题:
装配工艺差,当时用的部分配套件也差,现在好像改进了不少。当然这里面有个不可忽视的价格问题。
中控异响,响的时间不多,但不知什么时间就会来一小段,我也习惯了。
我的车后风挡玻璃右下角长时间下雨时会漏水,09年春天找了个专换汽车玻璃的地方,让人家把后座后面和两侧的装饰板拆掉,发现后风挡右下角的密封胶处有一个直径约5毫米的洞,估计是装配时的气泡,在哪里抹上密封胶就好了,现在洗车用水冲都没问题。
新车时后轮刹车太紧,尤其是右后轮,支起车来转着费劲,5万公里前后轮刹车片磨损太快,跑了几万公里后,磨薄了好了。


维修、保养及换件:
        磨合期按要求保养,2千、6千、一万、1万5千公里保养都是在4S做的,到2万公里时就不去4S了,在我家附近的修理厂保养,离得很近,方便。
我的车市内拥堵路段少,多半是跑高速路和国道,我的正常保养情况是:
        每1万公里换一次机油机滤。根据气候情况,1.5万或2万公里换一次空滤和空调滤芯,4万公里时换了一次汽油滤清器。
08年1月发现中控台右侧面板变形,右后门框外部装饰条翘起,在鑫利宝都免费更换了。(右后门装饰条换完后没一个月又翘起来了,我自己用手压着它过了几分钟就粘上了,再也没有翘起来过)。天冷后左后门中控锁打不开,从里面拽也拽不动,开一会车里面暖和了就好了。有的车友说是中控锁锁块里面有水冻住了,我估计也是这样,经过两年时间大概蒸发完了,今年冬天没有这种现象。(厂家质量管理有问题,这水是怎么进去的呢?难道配件库被水淹了?)
         08年2月行驶11487公里时,厂家优化点火线圈,在4S免费更换点火线圈两个。(看到很多车友的点火线圈损坏,我在西郊汽配城买了两个和原厂一样的备用,到现在还没有用上。汽配城的价格真的很便宜,58一个。)
         08年3月,踩离合有时会出现“咯吱咯吱”的响声,去4S他们说给润滑一下就好了,确实好了几天,几天后那个声音又回来了,知道不是什么大问题,也就不理它了,大约两个月后它自己就不响了,至今再也没有响过。那天鑫利宝的师傅检查车时发现天窗异响,主动调整好了,值得表扬。
        08年7月,行驶3万公里时更换变速箱齿轮油。
        08年10月,行驶45550公里时左前门升玻璃很费劲,去4S他们在玻璃密封胶条上喷了点润滑剂,玻璃升降时顺滑多了,但异响来了,是一种很尖的声音,我怀疑是喷了润滑剂造成的,就用洗手液把它洗掉了,好了。 
        08年11月,行驶49761公里时发现轮胎异常磨损,做四轮定位查出是前束问题,调整后好了。那天同时更换了刹车油。
        09年3月,行驶60123公里时更换和原车一样的NGK火花塞4个。
        09年5月,去洗车时发现右前雾灯玻璃破裂(高速路上石子打的),走保险更换。

        09年6月,行驶69950公里时,厂家召回发电机,在保定中冀汽贸更换发电机一个。其实原车的发电机好着呢,既然在召回范围,就去换了。

换火花塞时的里程数:

中华骏捷8万公里保养作业及车主的用车感受

换下的火花塞:

中华骏捷8万公里保养作业及车主的用车感受

换发电机时的里程数:

中华骏捷8万公里保养作业及车主的用车感受

中华骏捷8万公里保养作业及车主的用车感受

以上就是我的车详细保养和维修换件情况,至今我没有清洗过节气门和油路(跟我常跑高速积碳少有关),很多车友反映爱出故障的减震器和玻璃升降器全都完好。


审验车:

      09年11月审验车时,测尾气及上检测线验车一次通过,全部合格。

      总的来讲,这车不错,对得起这个价钱。如果再有好的零部件质量和好的装配质量就更好了。
      对于车,你不拿它当回事不行,但太拿它当回事也不行。开车心态很重要,要知道你买车花了多少钱。
      不要和价格高于你的车去比,也不要拿其他车的长处来和骏捷的短处比。机械产品都会有质量问题,只是价格高的车装配质量要求严,配套件质量高,整车问题就少。但也不是一点问题没有。
      当然,发现问题还是要说出来的,实事求是嘛,这样对厂家的产品质量提升有好处。

验尾气:

中华骏捷8万公里保养作业及车主的用车感受
上检测线:

中华骏捷8万公里保养作业及车主的用车感受

检测灯光:

中华骏捷8万公里保养作业及车主的用车感受

检验底盘后,骏捷的第一次体检完成,全都合格:

中华骏捷8万公里保养作业及车主的用车感受

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