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  • 5000公里斯巴鲁翼豹STI保养作业

    更新:2013-02-18 14:50:07  来源:汽车网站  有话要说(0)

斯巴鲁翼豹怎么样? 斯巴鲁翼豹改装, 斯巴鲁翼豹维修, 斯巴鲁翼豹保养, 翼豹油耗多少?
     不知不觉之间,STI已经开了5000公里了。在4800+公里的时候,我在家里检查了一下发动机的机油,检查的结果令我很失望。失望是因为,机油很黑很黑,比之前GOLF4代7500公里时的机油黑很多。看来一定要去保养了。打开随车的保养手册,搜索上海斯巴鲁保养单位,手册里的相关信息还真是很好找啊,原因是,上海只有一家斯巴鲁保养单位,独一无二,因此醒目啊。
      按手册上的联系电话打过去,总机永远是没人接听的,于是根据提示拨了“车辆修理”的分机。估计,像我这样的新手都在打这个分机,故很难接通。从中秋节前一星期一直联系到中秋节后一周,在我的不懈努力下,终于打通了。一个很精神的男生来接的电话。估计是技术人员,显然和我接客户电话的语气差不多,思路敏捷、语言诙谐。电话预约很顺利,约定第二天一早就去保养。
     第二天去到那里一看,与我之前去过的大众、宝马4S店有很大差异,如果没有斯巴鲁的商标,这肯定是一家弄堂小汽修厂,低矮的厂房位于狭小的弄堂内。进入局促的厂区,小小的停车场画出了5、6个停车位,车位的对面就是低矮阴森的厂房,厂房的左边是进口、右边是出口。顺着进口看进去,一字排开5、6台升降机。我驾车开到进口,没人指挥,一切靠自己摸索。一看,已有一辆森林人在进口处等候,虽然已过上班时间,但是全体职工在集合开会。估计是每天例行的晨会,开会的时间不长,随着几声嘹亮的口号,会议结束,而我们也得以进入接待室。
     负责接待的,只有一个PLMM,的确是小众车。在登记信息的时候,我注意到接待MM桌上的电话不停的在闪烁,估计是不断有电话进来,而MM则在帮我输入数据,显然无暇顾及。保养的内容主要是更换机油机滤并进行常规检查。虽说这次保养是全部免费,但是我也做好了出一些费用的心理准备。接待MM告诉我,我的车需要加最好的全合成机油,承诺的免费保养只能加最差的半合成机油,加最好的全合成机油需要我支付1344元机油差价。这,当然没问题咯,几十万的车都买了,还在乎这点机油钱?MM用她那漂亮的大眼睛打量着我,我们眼神交流了2秒钟,我读懂了她的意思。当然没问题,我签字确认,交出汽车钥匙。
     我的车被开进车间,打开发动机舱冷却了一会儿后,终于上架了。三人一组的保养小组手脚麻利的除下发动机下护板。我注意到这块护板是塑料的,小日本的车就是省啊,塑料护板有P用啊。我坐不住了,下楼来到车下面查看了一番:塑料件真TMD多,发动机下护板是塑料的、车架下所有护板都是塑料的。和之前的GOLF 4比,没有底盘装甲,不能保证12年防腐。为了减轻重量,用点塑料件,理解理解。
5000公里斯巴鲁翼豹STI保养作业
     机油滤器被拆下,放出的机油犹如墨汁般黑亮。这次加MOTUL 300V 5w40机油,法国进口的。我之前一直以为这个品牌的机油主要用于摩托车,看来我孤陋寡闻了,原来汽车也能用MOTUL机油。STI的油底壳标准容量为4.3升,为此,我需要买3瓶2升装的机油,用不完的下次带来还能用,第三次保养的时候只需要买2瓶就好了,这是接待MM告诉我的诀窍。看着保养的师傅们拿来3瓶瓶口未开封过的机油,一一用力打开,金黄色的新机油被注入到干涸的发动机中。加第三瓶机油时,师傅显得很仔细,加一点,然后就把油瓶放到地上看刻度,一点一点往里加、一次一次蹲下把瓶放在地上看刻度,很好很认真。加完机油,发动汽车,再次检查油位,我也凑上去看了一眼,OK,刚刚好。
     老师傅退场,助手们上场,检查灯光、检查雨刮器、检查各种液位,各种常规检查。我注意到STI雨刮水的容量很大,一桶4升的自来水全部倒进去,不见冒水的,于是问,这雨刮水容量有多大呢?答曰:6升!哦买高达!

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