十、捷达怠速过高 行驶中抖动故障原因及解决

    一辆已行驶8万公里的捷达轿车,近来出现发动车时怠速过高、行驶中抖动历害的情况。

故障检查:车主将车开进维修站。检修时,用汽车检测仪器进行诊断,显示此车有氧传感器故障码存在,其他各传感器、执行器工作完好。更换了氧传感器后,用诊断仪器清码,发现故障码依旧存在。

故障分析:针对汽车有氧传感器故障存在,而故障码清除不掉这一现象分析,怀疑故障不是在氧传感器上,而是在其他元器件上,是其他元器件引起的氧传感器故障现象。因为氧传感器在汽车工作过程中,如果发动机工作不良,其排放尾气检测中CO、HC、NOX的含量将有所变化,从而引起氧离子浓度的变化。氧传感器在工作时,是其他各元件故障的代言元件,即当氧传感器出现故障时,故障并不一定在氧传感器本身,有可能是其他元件工作不良,使排放物的含量发生变化,从而引起此故障码的存在。如果是氧传感器故障,更换新的氧传感器后,故障应能排除。因此问题有可能不是在氧传感器本身。

故障排除:在以后的检测诊断中,对其他各传感器、执行器进行了进一步的检查分析。用仪器进行数据流分析,发现发动机在工作过程中,数据流显示在怠速时节气门控制器的节气门开度为80,且氧传感器的信号电压偏高,空燃比偏浓。按照常理分析,发动机怠速时,正常的节气门开度应在20-50。这并不说明氧传感器本身一定出现了问题,因此把问题集中在节气门控制器上。

经仔细检查发现节气门控制器脏污,清洗节气门控制器,故障排除。发动机工作一段时间后检查动机,无故障码存在。