试驾荣威i5国六版评测 荣威i5国6驾驶体验
2019-06-27 09:41:41类型：来源：
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试驾的这辆国六版荣威i5 20T搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率功率169马力/5500rpm，峰值扭矩是250牛米/1700-4300rpm，配备的是7速双离合变速箱，上汽这套1.5T+7DCT动力总成的平顺性曾经给我留下了深刻的印象，这套荣威i5也不例外。
变速箱会在2000转刚过便进行升档，从而确保燃油经济性，换挡动作轻柔，几乎没有顿挫的。深踩油门踏板，变速箱的降档响应也很快，对于驾驶者意图的领悟很到位。
悬架结构为前麦弗逊后扭力梁非独立，底盘的整体性很强，非常的扎实，对于细小的颠簸也能过滤的很好。
偏软的悬架在车辆高速并线时可能会有些晃动了，不过作为一台家用车来说，这样的表现可以接受。
荣威i5采用律动设计语音的最新家族式前脸有着很高的辨识度，大灯与中网相连的设计也是时下很流行的手法了，20T以及1.5L顶配车型都提供了全LED大灯，不仅辨识度更高，偏白的光源看着也更高级。
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