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极具运动范 马自达6改装案例

2016-12-22 10:17:15类型:来源:
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       马自达6 (Mazda6)是马自达公司在2001年东京车展上推出的一款中档轿车。其在全球20个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日马自达6来到中国,当年就获得年度车称号,并一直保持旺销势态,其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等,创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

极具运动范 马自达6改装案例

       自上市以来,马自达6就以运动型车定位,在当时看来,外形的确很炫,运动感十足,时至今日,老态略显的马自达6只能用中规中矩来形容,有点廉颇老矣的感觉,毕竟“岁月不饶人”。不过难不倒喜欢汽车改装的车迷,此台马6,车主选用了香港TOPMIX包围出品的马自达6套件,密合度跟完整度都相当高,细节接缝处缝隙很小,处处体现出TOPMIX的产品实力,换装之后整体感觉更加霸气,可以算是“返老还童”了吧。

极具运动范 马自达6改装案例

 

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       记得当年国内运动轿车还是一篇空白,是马自达6的诞生把人们的口味换了一下,前双摆臂后多连杆式悬挂设定是个十足的好胚子,为此,车主选择了日本TEIN出品的代号为SC的避震,SC在开发初期的目的就是保持舒适的性的同时来最大的增加操控性能,换装之后,车子在支撑力比以前强很多,弯道中的姿态也不会在有以前那种侧倾极大的现象出现,握住方向盘,更加运动的姿态跟性能会让你的爱车变得如鱼得水。

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       在试驾过程中,明显感觉到相比原厂避震来说,TEIN的SC对于马自达6操控提升比较明显,弯道中的支撑很到位,同时也没有丧失日常的舒适性,只不过那个万恶的5AT变速箱让小编十分不爽,当然这些都是相比那款6MT来说,小编是个追求纯粹驾驶乐趣的人,所以还是对6MT情有独钟,但就此台马自达6来说,改装还是比较和谐,没有明显的缺点,也没有比较突出的亮点,相比那些马力怪兽取向的马自达6来说,小编倒是觉得此台马自达6更加有味道。提升了些许动力跟操控又不失日常行驶的舒适性能,假如这是台手动挡的马自达6,那就更好了。

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