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  • 实拍GReddy改装铃木雨燕 涡轮增压升级

    更新:2016-08-28 10:23:16  来源:汽车网站  有话要说(0)

实拍GReddy改装铃木雨燕 涡轮增压升级

  铃木雨燕作为高性能车型,虽然驾驶感受很棒,但是稍小马力的原厂动力,始终让人觉得差了点意思。于是日本改装大厂GReddy便推出了相应的套件,弥补动力短板。

实拍GReddy改装铃木雨燕 涡轮增压升级

  我们先从大家最为关注的动力部分说起,眼前的这台雨燕原厂轮上功率仅104马力,在加装了GReddy TD-04H 15G涡轮套件后达到了200马力轮上功率,提升显著。

实拍GReddy改装铃木雨燕 涡轮增压升级

  配合发动机上新增加的硬件设备,位于手套箱内的GReddy E-manage外挂ECU重要性不言而喻

实拍GReddy改装铃木雨燕 涡轮增压升级

  既然发动机从自然吸气升级到了涡轮增压,原厂的散热系统就有些难以应对了,增加了GReddy ZC32S涡轮专用油冷套件,从而确保发动机的耐用性。 

实拍GReddy改装铃木雨燕 涡轮增压升级

  对于“涡轮”玩家来说,泄压阀是颇具玩味的配件之一。我们实拍的这台雨燕安装了GReddy FV泄压阀,提升了涡轮增压器的“声音辨识度”

实拍GReddy改装铃木雨燕 涡轮增压升级

  为了能够对各种赛道及路况进行实时的动力调节,这台速翼特还安装了GReddy PROFEC涡轮增压控制器。这套设备能立马对涡轮增压器的出力进行调节,但如果不是职业玩家建议不要自行调节,如果以100%出力进行工作发动机很容易出现故障。

实拍GReddy改装铃木雨燕 涡轮增压升级

  雨燕轮圈使用了雅泛迪SL26款式,17英寸,配以规格为215/45 R17的优科豪马AE08R半热熔轮胎,能够从容面对升级后的动力。前制动系统采用ENDLESS四活塞刹车卡钳外加295mm划线通风盘,后制动系统只是更换了ENDLESS划线盘而已,尺寸并没有变化。同时为了使制动器更好的散热,还加装了ENDLESS ZC32S专用刹车导风

实拍GReddy改装铃木雨燕 涡轮增压升级

  改装雨燕整车最抢眼的外观改装莫过于大面积的车身拉花了。除此之外在车身上的改动并不多,仅仅只是更换了一堆来自台湾秀山的大灯,熏黑大灯配以LED灯带式日间行车灯看起来很酷。

实拍GReddy改装铃木雨燕 涡轮增压升级



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