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大捷龙PHEV

大捷龙PHEV试驾评测 动力表现强劲平顺

2018-07-10 15:42:39类型:来源:
编辑:admin

和大多数插电混动车型一样,大捷龙PHEV插电混动版起步的是也是电机提供动力的,凭借着电机0转速就能爆发峰值扭矩的特性,以及较为轻巧的油门调校,车辆在起步的时候给人的初印象比较的轻快,轻踩的时候就能获得不错的动力响应,而且十分的平顺。

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不过随着继续的深踩油门,电动机动力已经不足以支撑车辆的加速,这时候发动机便会介入,这台3.6L V6发动机介入的过程还算是温柔,如果不是听到发动机的噪音,还是很难察觉到它已经开始工作了。

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用由于试驾车没有充电,电池电量为零,所以到中高速行驶以及行进中再加速,基本上都是依靠这台最大功率180千瓦3.6L发动机来完成的,此时可以把大捷龙插电混动当做一台普通燃油车来开。

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凭借着排量上的优势,在加速的时候这台发动机虽然缺少了一些爆发力,但是能够提供源源不断且十分平顺的动力,这样的动力输出是四缸涡轮增压发动机难以比拟的。

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